Некаторыя з апошніх мадэляў абсталяваны пнеўмападушкай, або Дапаможнай Сістэмай Бяспекі (SRS). Каб пазбегнуць магчымых пашкоджанняў гэтай сістэмы, вытворца рэкамендуе для мадэляў з пнеўмападушкай падаць апісаную ніжэй працэдуру кампетэнцыі дылерскага аддзялення сэрвісу ці аўтамайстэрні, т.я. яна патрабуе прымянення спецыяльнага абсталявання і тэхналогій. Існуе таксама небяспека траўмаў у выпадку, калі механізм пнеўмападушкі бяспекі выпадкова спрацуе.
Блок прерывателей паказальнікаў павароту і аварыйнай сігналізацыі - гэта невялікі вузел у форме скрынкі, размешчаны ў праводцы ў рулявой калонцы ці побач з ёй. Доступ да яго забяспечваецца пасля зняцця кажухоў рулявой калонкі. Каб зняць яго, сцісніце язычкі.
Калі блок прерывателя функцыянуе без збояў, пры ўключэнні паказальнікаў павароту ці аварыйнай сігналізацыі павінны быць чутныя раўнамерныя пстрычкі. Калі адзін з паказальнікаў павароту адмаўляе і перарывальнік не выдае характэрных пстрычак, гэта паказвае на тое, што адмовіла сігнальная лямпа.
Калі не гараць абодва паказальніка павароту, то праблема можа складацца ў згарэлым засцерагальніку, непрацуючым блоку прерывателя, зламаным выключальніку ці дрэнным кантакце і размыканні ланцуга. Калі хуткая праверка мантажнага блока засцерагальнікаў паказала, што згарэў засцерагальнік ланцуга паказальніка павароту, перад яго заменай праверце праводку на кароткае замыканне.
Пераканайцеся, што новы блок прерывателя ідэнтычны які замяняецца. Параўнайце стары блок з новым перад яго заменай.
Устаноўку праводзіце ў зваротным парадку.
[Публікацыя запазычаная ў сеткавага рэсурсу: «BMWman.ru»]