Неки од најновијих модела су опремљени ваздушним јастуком или додатним системом за задржавање (SRS). Да би се избегло могуће оштећење овог система, произвођач препоручује да се за моделе са ваздушним опругом доле описани поступак преда у надлежност сервисне службе или ауто сервиса, јер: захтева употребу посебне опреме и технологија. Такође постоји опасност од повреда ако се механизам ваздушног јастука случајно активира.
Склоп показивача правца и упозорења на опасност је мала јединица у облику кутије која се налази у снопу ожичења у или близу стуба управљача. Приступ му је обезбеђен након уклањања поклопаца стуба управљача. Да бисте га уклонили, стисните језичке.
Када прекидач ради исправно, требало би да се чује сталан звук кликтања када се упали показивачи правца или светла упозорења. Ако један од показивача правца поквари и бљескалица не испушта карактеристичан звук кликтања, то значи да је индикаторска лампица отказала.
Ако оба показивача правца не светле, проблем може бити прегорео осигурач, неисправна кутија прекидача, покварени прекидач или лоша веза и прекид струјног кола. Ако брза провера кутије са осигурачима открије да је осигурач показивача правца прегорео, проверите да ли је ожичење кратког споја пре него што га замените.
Уверите се да је нови склоп прекидача идентичан оном који се замењује. Упоредите стару јединицу са новом пре него што је замените.
Инсталирајте обрнутим редоследом.