Пре него што се позабавите било којим неисправним електричним колом, прво проучите његов дијаграм ожичења да бисте у потпуности разумели од чега се састоји. На пример, понекад је могуће значајно сузити обим решавања проблема провером рада других компоненти повезаних са колом. Ако неколико компоненти или кола одједном откаже, онда је могуће да је проблем у осигурачима или у земљи, јер. често неколико кола пролази кроз исту везу осигурача и жица за уземљење.
Кварови у електричним круговима обично долазе из једноставних узрока као што су лабави или оксидовани контакти, прегорели осигурач, истопљен осигурач или неисправан релеј. Стога, пре него што почнете да тражите оштећење, визуелно проверите стање свих осигурача, жица и контаката у неисправном колу.
Основни алати потребни за решавање проблема у електричном колу укључују тестер, дигитални волтметар високог отпора, тестер континуитета и жице из комплета за брзо покретање са уграђеним прекидачем који се користи за заобилажење компоненти кола. Пре него што покушате да решите проблем помоћу алата за тестирање, погледајте дијаграм ожичења да бисте утврдили где да их повежете.
Провера напона у колу
Тест напона се ради када коло не функционише добро. Повежите један крај тестера кола на негативни кабл батерије или на добро уземљење.
Повежите други крај на један од конектора на кругу који се тестира, по могућству на онај који је најближи батерији или осигурачу. Ако је лампица тестера укључена, онда постоји напон у колу, што, заузврат, значи да нема квара у колу између конектора и батерије. Наставите да проверавате преостале делове ланца на исти начин.
Када дођете до подручја где нема напона, наћи ћете локацију квара. Најчешће је проблем у лошем контакту.
Имајте на уму да су нека кола под напоном само када је паљење укључено.
Проналажење квара у колу је прилично једноставна ствар ако се сетите да је било које електрично коло струја која тече из батерије кроз жице преко прекидача, релеја, осигурача и осигурача до различитих компоненти електричног кола (сијалице, мотори итд.) и на масу, из које се враћа назад у батерију. А сваки квар у колу је кршење тока електричне енергије из батерије или до батерије.
Потражите кратак спој
Једна метода за проналажење кратког споја у струјном колу је да искључите осигурач и на његово место повежете тест светло или волтметар. У колу не би требало бити напона. Померите ожичење са једне на другу страну док гледате тестно светло. Ако се лампица упали, то значи да је у овој области дошло до кратког споја са земљом, вероватно је негде истрошена изолација. Свака компонента кола се такође проверава, до прекидача.
Провера уземљења
Извршите тест уземљења да бисте проверили да ли је компонента кола правилно уземљена. Искључите батерију и повежите један крај тестера континуитета на добро уземљење. Повежите други крај на жицу за уземљење или конектор за тестирање. Ако се лампица упали, онда је уземљење обављено исправно. Ако не светли, онда је погрешно. У том случају, одспојите конектор и темељно очистите све прикључне делове. Када поново повезујете конектор, користите назубљене подлошке ако је могуће и добро затегните све завртње и друге причвршћиваче.
Ако је радио у вашем возилу опремљен системом против крађе, уверите се да сте унели исправан код пре него што искључите кабл акумулатора. Погледајте одељак за информације Аудио систем против крађе и језик инструмент табле пре него што одвојите жицу.
Ако након повезивања жице на вашој инструмент табли постоје натписи на погрешном језику који вам је потребан, погледајте одељак Аудио систем против крађе и језик инструмент табле, за упутства о томе како да подесите жељени језик.
Провера проводљивости кола
Провера проводљивости кола се врши да би се утврдило да ли има прекида у колу - да ли добро проводи струју. За проверу се користи тестер проводљивости, струја у колу је искључена. Причврстите проводне жице на оба краја кола, и ако се тест лампица упали, коло добро проводи. Ако се лампица не упали, онда постоји прекид негде у колу. Исти поступак се користи за тестирање прекидача, само је тестер проводљивости повезан са терминалима прекидача. Када је прекидач укључен, светло би требало да се упали.
Претрага отвореног кола
Приликом визуелног одређивања локације могућег отварања кола често настају потешкоће, јер. оксидацију или неусклађеност контаката сакривају конектори. Отворено коло је често узроковано оксидацијом или лабавим контактима. Једноставним померањем пина конектора на сензорском елементу или у ожичењу, отворени круг се може вратити, барем привремено. Одвојите конектор и попрскајте га водом из аеросолне боце. На једноставним конекторима, понекад је могуће пажљиво савити пинове конектора ка унутра да би се побољшао контакт - међутим, пазите да не претерујете или оштетите конектор.