Опште информације о решавању проблема са електричним круговима (BMW 5 Series E28)

Типично електрично коло се састоји од електричне компоненте, прекидача, релеја, мотора, осигурача, веза или прекидача који су повезани са том компонентом, и ожичења и конектора који повезују компоненту са батеријом и шасијом. Да би вам помогли да идентификујете квар у електричном колу, постоје упутства на крају овог упутства Основни дијаграми електричних кола.

Пре него што покушате да поправите било које неисправно електрично коло, прво проучите његов дијаграм ожичења да бисте у потпуности разумели од чега се састоји. На пример, понекад можете сузити обим квара тако што ћете проверити рад других компоненти повезаних са колом. Ако неколико компоненти или кола одједном откаже, онда је могуће да је проблем у осигурачима или уземљењу, јер Често више струјних кола пролази кроз један осигурач и спој уземљења.

Кварови електричних кола обично су резултат једноставних узрока као што су лабави или кородирани контакти, прегорели осигурачи, отопљени карика осигурача или неисправан релеј. Због тога, пре него што почнете да тражите оштећења, визуелно проверите стање свих осигурача, жица и контаката у неисправном колу.

Основни алати потребни за решавање проблема у електричном колу укључују тестер, дигитални волтметар високе импедансе, тестер континуитета и водове комплета за брзо покретање који имају уграђени прекидач који се користи за заобилажење компоненти кола. Пре него што покушате да решите проблем са опремом за тестирање, погледајте дијаграм ожичења да бисте утврдили где да повежете опрему.

Провера напона у колу

Испитивање напона се врши када коло не функционише исправно. Повежите један крај тестера кола на негативни терминал батерије или на добро уземљење.

Повежите други крај на један од терминала на колу које се тестира, по могућству на онај који је најближи батерији или осигурачу. Ако је лампица тестера укључена, онда постоји напон у колу, што заузврат значи да нема грешке у делу кола између конектора и батерије. Наставите да проверавате преостале делове ланца на исти начин.

Када дођете до подручја где нема напона, наћи ћете локацију квара. Најчешће је проблем лош контакт.

Запамтите да нека кола имају напон само када је паљење укључено.

Проналажење квара у колу је прилично једноставна ствар ако се сетите да је било које електрично коло струја која тече из батерије преко жица, прекидача, релеја, осигурача и карика осигурача до различитих компоненти електричног кола (сијалице, мотори, итд.) и до земље, одакле тече назад до батерије. А сваки квар у колу је поремећај у протоку електричне енергије од или до батерије.

Проналажење места кратког споја

Један од метода за проналажење локације кратког споја у струјном колу је да искључите осигурач и на његово место повежете тест светло или волтметар. У колу не би требало бити напона. Померите ожичење са једне на другу страну док гледате тестно светло. Ако се лампица упали, то значи да је у том делу дошло до кратког споја на масу, вероватно зато што је изолација негде истрошена. Свака компонента кола се такође проверава, све до прекидача.

Провера уземљења

Извршите тест уземљења да бисте проверили да ли је компонента кола правилно уземљена. Искључите батерију и повежите један крај тестера континуитета на добро уземљење. Повежите други крај на жицу или конектор уземљења које се тестира. Ако се лампица упали, онда је уземљење обављено исправно. Ако не светли, онда је погрешно. У том случају, одспојите конектор и темељно очистите све прикључне делове. Када поново повезујете конектор, користите назубљене подлошке кад год је то могуће и добро затегните све завртње и друге причвршћиваче.

Ако је радио у вашем возилу опремљен системом против крађе, уверите се да сте унели тачан код пре него што одвојите кабл акумулатора. За информације погледајте одељак Језик аудио система против крађе и инструмент табле пре него што одвојите жицу.

Ако се након повезивања жице натписи на инструмент табли појављују на језику који није онај који вам је потребан, погледајте одељак Језик аудио система против крађе и инструмент табле, који описује процедуру за инсталирање потребног језика.

Провера проводљивости кола

Испитивање проводљивости кола се врши да би се утврдило да ли има прекида у колу – да ли добро проводи струју. За испитивање се користи тестер проводљивости, а струја у колу је искључена. Причврстите краткоспојнике на оба краја кола, и ако се тест лампица упали, коло добро проводи. Ако сијалица не светли, онда је негде у струјном колу дошло до прекида. Исти поступак се користи за тестирање прекидача, само је тестер континуитета повезан на терминале прекидача. Када је прекидач укључен, светло би требало да се упали.

Проналажење отвореног кола

Визуелно одређивање локације могућег прекида струјног кола често представља потешкоће, јер оксидација или померање контаката је скривено конекторима. Отворено коло је често узроковано оксидацијом или лабавим контактима. Једноставним померањем контакта конектора на сензорском елементу или у ожичењу, отворени круг се може вратити, барем привремено. Одвојите конектор и попрскајте га водом из спреја. На једноставним конекторима, понекад можете нежно савијати пинове конектора ка унутра да бисте побољшали контакт - али немојте се превише заносити тиме да не бисте оштетили конектор.