Opće informacije o rješavanju problema električnih krugova (BMW 5 Series E28)

Tipični električni krug sastoji se od električne komponente, prekidača, releja, motora, osigurača, veza ili prekidača spojenih na tu komponentu, te ožičenja i konektora koji povezuju komponentu s baterijom i šasijom. Kako bi vam pomogli u prepoznavanju kvara u električnom krugu, na kraju ovog priručnika nalaze se upute Osnovne električne sheme.

Prije nego pokušate popraviti bilo koji neispravan električni krug, prvo proučite njegov dijagram ožičenja kako biste u potpunosti razumjeli od čega se sastoji. Na primjer, ponekad možete suziti opseg greške provjerom rada drugih komponenti povezanih sa strujnim krugom. Ako više komponenti ili krugova odjednom pokvari, onda je moguće da je problem u osiguračima ili uzemljenju, jer Često više krugova prolazi kroz jedan osigurač i uzemljenje.

Kvarovi električnog kruga obično su posljedica jednostavnih uzroka kao što su labavi ili korodirani kontakti, pregorjeli osigurač, otopljeni uložak osigurača ili neispravan relej. Stoga, prije nego počnete tražiti štetu, vizualno provjerite stanje svih osigurača, žica i kontakata u neispravnom krugu.

Osnovni alati potrebni za rješavanje problema u električnom krugu uključuju ispitivač, digitalni voltmetar visoke impedancije, ispitivač kontinuiteta i kablove za pomoćni start koji imaju ugrađeni prekidač strujnog kruga koji se koristi za premošćivanje komponenti kruga. Prije nego što pokušate riješiti problem s opremom za testiranje, pogledajte dijagram ožičenja kako biste odredili gdje spojiti opremu.

Provjera napona u krugu

Ispitivanje napona provodi se kada krug ne radi ispravno. Spojite jedan kraj ispitivača strujnog kruga na negativni pol akumulatora ili na dobro uzemljenje.



Spojite drugi kraj na jedan od priključaka na strujnom krugu koji se testira, po mogućnosti na onaj koji je najbliži bateriji ili osiguraču. Ako je lampica testera upaljena, tada postoji napon u strujnom krugu, što pak znači da nema kvara u dijelu kruga između konektora i baterije. Nastavite provjeravati preostale dijelove lanca na isti način.

Kada dođete do područja u kojem nema napona, pronaći ćete mjesto kvara. Najčešće je problem loš kontakt.

Imajte na umu da neki krugovi imaju napon samo kada je paljenje uključeno.

Pronalaženje kvara u strujnom krugu prilično je jednostavna stvar ako se sjetite da je svaki električni krug električna energija koja teče iz baterije kroz žice, prekidače, releje, osigurače i osigurače do raznih komponenti električnog kruga (žarulje, motori itd.) i na tlo, s kojeg se vraća natrag u bateriju. A svaka greška u strujnom krugu je prekid u protoku električne energije od ili prema bateriji.

Pronalaženje mjesta kratkog spoja

Jedna od metoda pronalaženja mjesta kratkog spoja u strujnom krugu je isključivanje osigurača i spajanje ispitnog svjetla ili voltmetra na njegovo mjesto. U krugu ne bi trebalo biti napona. Pomičite ožičenje s jedne na drugu stranu dok promatrate ispitno svjetlo. Ako se lampica upali, to znači da je u tom području došlo do kratkog spoja s uzemljenjem, vjerojatno zato što je negdje istrošena izolacija. Također se provjerava svaka komponenta kruga, sve do prekidača.

Provjera uzemljenja

Izvršite test uzemljenja kako biste provjerili je li komponenta kruga pravilno uzemljena. Odspojite bateriju i spojite jedan kraj ispitivača kontinuiteta na dobro uzemljenje. Spojite drugi kraj na žicu ili konektor uzemljenja koje se testira. Ako se lampica upali, uzemljenje je ispravno izvedeno. Ako ne svijetli, onda nije u redu. U tom slučaju odspojite konektor i temeljito očistite sve spojne dijelove. Prilikom ponovnog spajanja konektora, koristite nazubljene podloške kad god je to moguće i čvrsto zategnite sve vijke i druge pričvrsne elemente.

Ako je radio u vašem vozilu opremljen sustavom protiv krađe, provjerite jeste li unijeli ispravan kod prije odspajanja kabela akumulatora. Informacije potražite u odjeljku Protuprovalni audio sustav i jezik instrumentne ploče prije odspajanja žice.

Ako se nakon spajanja žice natpisi na vašoj ploči s instrumentima pojave na jeziku koji nije potreban, pogledajte odjeljak Protuprovalni audio sustav i jezik instrumentne ploče, koji opisuje postupak instaliranja potrebnog jezika.

Provjera vodljivosti kruga

Provodi se ispitivanje vodljivosti strujnog kruga kako bi se utvrdilo ima li prekida u strujnom krugu – da li dobro provodi struju. Za ispitivanje se koristi ispitivač vodljivosti, a struja u krugu je isključena. Pričvrstite kratkospojnike na oba kraja strujnog kruga i ako se ispitna lampica upali, strujni krug dobro radi. Ako žarulja ne svijetli, onda je negdje u strujnom krugu došlo do prekida. Isti postupak se koristi za testiranje sklopke, samo je ispitivač kontinuiteta spojen na priključke sklopke. Kad je prekidač uključen, svjetlo bi se trebalo upaliti.

Pronalaženje otvorenog kruga

Vizualno određivanje mjesta mogućeg prekida strujnog kruga često predstavlja poteškoće, jer oksidacija ili pomicanje kontakata skriveno je konektorima. Otvoreni strujni krug često je uzrokovan oksidacijom ili labavim kontaktima. Jednostavnim pomicanjem kontakta konektora na osjetnom elementu ili u ožičenju, otvoreni strujni krug se može vratiti, barem privremeno. Odvojite konektor i poprskajte ga vodom iz spreja. Na jednostavnim konektorima ponekad možete nježno saviti igle konektora prema unutra kako biste poboljšali kontakt - ali nemojte se previše zanositi time kako biste izbjegli oštećenje konektora.