Všeobecné informácie o odstraňovaní porúch elektrických obvodov (BMW 5 Series E28)

Typický elektrický obvod pozostáva z elektrického komponentu, spínačov, relé, motorov, poistiek, prepojení alebo ističov pripojených k tomuto komponentu a kabeláže a konektorov, ktoré spájajú komponent s batériou a podvozkom. Na konci tohto návodu sú pokyny, ktoré vám pomôžu identifikovať poruchu v elektrickom obvode Základné schémy elektrických obvodov.

Predtým, ako sa pokúsite opraviť akýkoľvek chybný elektrický obvod, najprv si preštudujte jeho schému zapojenia, aby ste úplne pochopili, z čoho pozostáva. Napríklad niekedy môžete zúžiť rozsah poruchy kontrolou činnosti iných komponentov spojených s obvodom. Ak zlyhá niekoľko komponentov alebo obvodov naraz, potom je možné, že problém je v poistkách alebo v uzemnení, pretože Cez jednu poistku a uzemnenie často prechádza viacero obvodov.

Poruchy elektrického obvodu sú zvyčajne výsledkom jednoduchých príčin, ako sú uvoľnené alebo skorodované kontakty, spálená poistka, roztavená poistková vložka alebo chybné relé. Preto skôr, ako začnete hľadať poškodenie, vizuálne skontrolujte stav všetkých poistiek, vodičov a kontaktov v chybnom obvode.

Medzi základné nástroje potrebné na riešenie problémov v elektrickom obvode patrí tester, vysokoimpedančný digitálny voltmeter, tester kontinuity a vodiče súpravy pre štartovanie, ktoré majú zabudovaný istič, ktorý sa používa na obídenie komponentov obvodu. Skôr než sa pokúsite vyriešiť problém s testovacím zariadením, pozrite si schému zapojenia, aby ste určili, kam pripojiť zariadenie.

Kontrola napätia v obvode

Testovanie napätia sa vykonáva, keď obvod nefunguje správne. Pripojte jeden koniec testera obvodu k zápornému pólu batérie alebo k dobrému uzemneniu.



Druhý koniec pripojte k jednej zo svoriek testovaného obvodu, najlepšie k tej, ktorá je najbližšie k batérii alebo poistke. Ak svieti kontrolka testera, potom je v obvode napätie, čo zase znamená, že v časti obvodu medzi konektorom a batériou nie je žiadna porucha. Pokračujte v kontrole zvyšných častí reťaze rovnakým spôsobom.

Keď sa dostanete do oblasti, kde nie je napätie, nájdete miesto poruchy. Najčastejšie je problémom zlý kontakt.

Pamätajte, že niektoré obvody majú napätie iba pri zapnutom zapaľovaní.

Nájdenie chyby v obvode je pomerne jednoduchá záležitosť, ak si pamätáte, že akýkoľvek elektrický obvod je elektrina prúdiaca z batérie cez vodiče, spínače, relé, poistky a poistkové vložky do rôznych komponentov elektrického obvodu (žiarovky, motory atď.) a na zem, z ktorej prechádza späť do batérie. A akákoľvek porucha v okruhu je prerušením toku elektriny z alebo do batérie.

Nájdenie miesta skratu

Jedným zo spôsobov, ako nájsť miesto skratu v obvode, je odpojiť poistku a na jej miesto pripojiť testovacie svetlo alebo voltmeter. V obvode by nemalo byť žiadne napätie. Posúvajte vedenie zo strany na stranu a sledujte testovacie svetlo. Ak sa kontrolka rozsvieti, znamená to, že v tejto oblasti došlo ku skratu na uzemnenie, pravdepodobne preto, že izolácia sa niekde pretrhla. Kontroluje sa aj každý komponent obvodu, až po spínač.

Kontrola uzemnenia

Vykonajte test uzemnenia, aby ste skontrolovali, či je komponent obvodu správne uzemnený. Odpojte batériu a pripojte jeden koniec testera kontinuity k dobrému uzemneniu. Pripojte druhý koniec k vodiču alebo konektoru testovaného uzemnenia. Ak sa kontrolka rozsvieti, uzemnenie je vykonané správne. Ak nesvieti, tak je zle. V takom prípade odpojte konektor a dôkladne vyčistite všetky spojovacie časti. Pri opätovnom pripájaní konektora vždy, keď je to možné, použite zúbkované podložky a bezpečne utiahnite všetky skrutky a ostatné upevňovacie prvky.

Ak je rádio vášho vozidla vybavené systémom ochrany proti krádeži, pred odpojením kábla batérie sa uistite, že ste zadali správny kód. Informácie nájdete v sekcii Audio systém proti krádeži a jazyk združeného prístroja pred odpojením vodiča.

Ak sa po pripojení kábla objavia nápisy na vašej prístrojovej doske v inom jazyku, ako potrebujete, pozrite si časť Audio systém proti krádeži a jazyk združeného prístroja, ktorý popisuje postup inštalácie požadovaného jazyka.

Kontrola vodivosti obvodu

Vykonáva sa test vodivosti obvodu, aby sa zistilo, či sú v obvode nejaké prerušenia - či dobre vedie prúd. Na testovanie sa používa tester vodivosti a prúd v obvode je vypnutý. Pripojte prepojovacie káble k obom koncom obvodu a ak sa rozsvieti testovacia kontrolka, obvod je dobre vodivý. Ak sa žiarovka nerozsvieti, potom je niekde v obvode prerušenie. Rovnaký postup sa používa na testovanie spínača, iba tester kontinuity je pripojený na svorky spínača. Keď je spínač zapnutý, kontrolka by sa mala rozsvietiť.

Nájdenie otvoreného okruhu

Vizuálne určenie miesta možného prerušenia obvodu často predstavuje ťažkosti, pretože oxidáciu alebo posunutie kontaktov skrývajú konektory. Otvorený obvod je často spôsobený oxidáciou alebo uvoľnenými kontaktmi. Jednoduchým posunutím kontaktu konektora na snímacom prvku alebo v kabeláži je možné aspoň dočasne obnoviť otvorený obvod. Odpojte konektor a postriekajte ho vodou z rozprašovača. Na jednoduchých konektoroch môžete niekedy jemne ohnúť kolíky konektora dovnútra, aby ste zlepšili kontakt - ale nenechajte sa tým príliš uniesť, aby ste nepoškodili konektor.

(Preskúmajte pôvodný zdroj pomocou odkazu na webovej stránke «BMWMan.ru»)