Obsah: Vyšetrenie ↓ Výmena ↓
- Hlavná
- BMW 5 Series
- E28
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Kontrola stavu a výmena vodičov batérie
Kontrola stavu a výmena vodičov batérie (BMW 5 Series E28)
Vyšetrenie
Pravidelne kontrolujte celú dĺžku každého kábla batérie, či nie je poškodený, prasknutý, spálená izolácia a korózia. Zlý stav koncov vodičov môže spôsobiť ťažkosti pri štartovaní motora a zhoršiť jeho výkon.
Ak je rádio vášho vozidla vybavené systémom ochrany proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že poznáte správny aktivačný kód. Pred odpojením kábla si pozrite časť Audio systém proti krádeži a jazyk združeného prístroja.
Ak sa po pripojení batérie na displeji prístrojovej dosky zobrazí správa v inom jazyku, pozrite si kapitolu 1, kde nájdete postup nastavenia jazyka Audio systém proti krádeži a jazyk združeného prístroja.
Skontrolujte konce vodičov, kde sa vodiče pripájajú ku svorkám batérie, či nemajú praskliny, uvoľnené vodiče a koróziu. Prítomnosť bielej voľnej látky pod izoláciou hrotu drôtu je znakom korózie a drôt by sa mal vyčistiť alebo vymeniť. Skontrolujte svorky, či nie sú ohnuté, stav montážnych skrutiek a neprítomnosť korózie.
Výmena
Pri odpájaní vodičov vždy najskôr odpojte záporný vodič a znova ho pripojte ako posledný. Tým sa znižuje riziko náhodného skratu. Aj keď vymieňate iba kladný kábel, nezabudnite najskôr odpojiť záporný kábel od batérie (ďalšie informácie o odstránení káblov batérie nájdete v kapitole Bežná údržba auta).
1. Odpojte staré vodiče od batérie, potom ich presuňte rôznymi smermi a odpojte ich od trakčného relé štartéra a krytu. Zapamätajte si smerovanie každého drôtu, aby ste ho neskôr mohli správne nainštalovať.
2. Ak je potrebné vymeniť staré vodiče, vezmite ich so sebou do obchodu. Je dôležité vymeniť vodiče za rovnaké. Drôty majú vlastnosti, vďaka ktorým sa dajú ľahko rozlíšiť: kladný vodič je zvyčajne červený, má väčší prierez a hrot s väčším priemerom; záporný vodič je zvyčajne čierny, má menší prierez a má o niečo menší priemer koncovky.
3. Očistite závity svoriek trakčného relé a kryt od hrdze a korózie pomocou drôtenej kefy.
Aby ste zabránili budúcej korózii, naneste na závity svoriek tenkú vrstvu inhibítora korózie batérie alebo vazelíny.
4. Pripojte vodiče ku svorkám trakčného relé a krytu a pevne utiahnite maticu/skrutku.
5. Pred pripojením nového vodiča k batérii sa uistite, že vodič dosahuje ku koncovke bez napätia.
6. Najprv pripojte kladný vodič, potom záporný vodič.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E28: Vybavenie a prístroje
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kontrola technického stavu dielov ojnice a piestovej skupiny BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku. Označenie pneumatík a diskov… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Kontrola stavu výfukového systému BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Kontrola hladiny motorového oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Identifikácia porúch motora podľa stavu zapaľovacích sviečok BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola stavu pneumatík BMW X5 E53 (1999-2006)
Kontrola technického stavu dielov ojnice a piestovej skupiny BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku. Označenie pneumatík a diskov… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Kontrola stavu výfukového systému BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Kontrola hladiny motorového oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Identifikácia porúch motora podľa stavu zapaľovacích sviečok BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola stavu pneumatík BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
