Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Állapot ellenőrzése és akkumulátor vezetékek cseréje

Állapot ellenőrzése és akkumulátor vezetékek cseréje (BMW 5 Series E28)

            0

Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↓ Csere ↓

Vizsgálat



Rendszeresen ellenőrizze az egyes akkumulátorkábelek teljes hosszát sérülések, repedések, megégett szigetelés és korrózió szempontjából. A vezetékvégek rossz állapota nehézségeket okozhat a motor beindításában és ronthatja a teljesítményét.

Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy ismeri a helyes aktiválási kódot. A vezeték leválasztása előtt olvassa el a részt Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve.


Ha az akkumulátor csatlakoztatása után egy másik nyelvű üzenet jelenik meg a műszerfal kijelzőjén, a nyelv beállításával kapcsolatban lásd az 1. részt Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve.


Ellenőrizze a vezetékek végét, ahol a vezetékek az akkumulátor kapcsaihoz csatlakoznak, repedések, laza vezetékek és korrózió szempontjából. A huzalcsúcs szigetelése alatt fehér, laza csavarg jelenléte a korrózió jele, ezért a vezetéket meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni. Ellenőrizze a kapcsok hajlítását, a rögzítőcsavarok állapotát és a korrózió hiányát.

Csere



A vezetékek leválasztásakor mindig először a negatív vezetéket válassza le, majd utoljára csatlakoztassa újra. Ez csökkenti a véletlen rövidzárlat kockázatát. Még akkor is, ha csak a pozitív kábelt cseréli ki, először feltétlenül válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról (az akkumulátorkábelek eltávolításával kapcsolatban lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás).

1. Húzza ki a régi vezetékeket az akkumulátorról, majd mozgassa őket különböző irányokba, és válassza le őket az önindító vontatási reléjéről és a házról. Emlékezzen az egyes vezetékek elvezetésére, hogy később megfelelően telepíthesse.



2. Ha a régi vezetékeket ki kell cserélni, vigye magával a boltba. Létfontosságú, hogy a vezetékeket azonosra cseréljük. A vezetékek olyan jellemzőkkel rendelkeznek, amelyek megkönnyítik a megkülönböztetést: a pozitív vezeték általában piros, nagyobb keresztmetszetű és nagyobb átmérőjű csúcsú; a negatív vezeték általában fekete, kisebb keresztmetszetű, és valamivel kisebb átmérőjű kapocscsúcs.

3. Drótkefével tisztítsa meg a vontatási relé kivezetéseinek meneteit és a házat a rozsdától és a korróziótól.

A jövőbeni korrózió elkerülése érdekében vigyen fel vékony réteg akkumulátor korróziógátlót vagy vazelint a kapocsmenetekre.


4. Csatlakoztassa a vezetékeket a vontatási relé és a ház kivezetéseihez, és erősen húzza meg az anyát/csavart.

5. Mielőtt új vezetéket csatlakoztatna az akkumulátorhoz, győződjön meg arról, hogy a vezeték feszültség nélkül éri el a kivezetést.

6. Először a pozitív, majd a negatív vezetéket csatlakoztassa.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Berendezések és eszközök
Következő cikkek

Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése
Általános tudnivalók az elektromos áramkörök hibaelhárításáról
Általános információk a fedélzeti elektromos rendszerről
Általános információk a biztosítékokról
Általános információk a relékről
Irányjelzők és vészvillogók ellenőrzése, cseréje
Kapcsolók eltávolítása és felszerelése a kormányoszlopon
A gyújtáskapcsoló ki- és beszerelése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 40 + 44 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.