Проверка на състоянието и смяна на кабелите на акумулатора (BMW 5 Series E28)

Преглед

Периодично проверявайте цялата дължина на всеки кабел на батерията за повреди, пукнатини, изгоряла изолация и корозия. Лошото състояние на краищата на проводниците може да причини трудности при стартирането на двигателя и да влоши работата му.

Ако радиото на вашия автомобил е оборудвано със система против кражба, уверете се, че знаете правилния код за активиране, преди да изключите акумулатора. Преди да изключите кабела, вижте раздел Аудио система против кражба и език на инструменталното табло.

Ако след свързване на батерията на дисплея на арматурното табло се появи съобщение на друг език, вижте раздел 1 за процедурата за настройка на езика Аудио система против кражба и език на инструменталното табло.

Проверете краищата на проводниците, където проводниците се свързват с клемите на батерията, за пукнатини, разхлабени проводници и корозия. Наличието на бяло, хлабаво вещество под изолацията на върха на проводника е признак на корозия и проводникът трябва или да се почисти, или да се смени. Проверете клемите за огъване, състоянието на монтажните болтове и липсата на корозия.

Замяна

Когато изключвате кабели, винаги изключвайте първо отрицателния проводник и го свързвайте отново последен. Това намалява риска от случайно късо съединение. Дори ако сменяте само положителния кабел, не забравяйте първо да изключите отрицателния кабел от батерията (за повече информация относно премахването на кабелите на батерията, вижте глава Рутинна поддръжка на автомобила).

1. Изключете старите проводници от акумулатора, след това ги преместете в различни посоки и ги изключете от тяговото реле на стартера и корпуса. Запомнете маршрута на всеки проводник, за да можете да го инсталирате правилно по-късно.



2. Ако старите проводници се нуждаят от подмяна, вземете ги със себе си в магазина. Жизненоважно е да смените проводниците с идентични. Проводниците имат характеристики, които ги правят лесни за разграничаване: положителният проводник обикновено е червен, има по-голямо напречно сечение и има по-голям диаметър на върха; отрицателният проводник обикновено е черен, с по-малко напречно сечение и има малко по-малък диаметър на клемата.

3. Почистете резбата на клемите на тяговото реле и корпуса от ръжда и корозия с телена четка.

За да предотвратите бъдеща корозия, нанесете тънък слой инхибитор на корозията на батерията или вазелин върху резбите на клемите.

4. Свържете проводниците към клемите на тяговото реле и корпуса и затегнете здраво гайката/болта.

5. Преди да свържете нов проводник към батерията, уверете се, че проводникът достига клемата без напрежение.

6. Свържете първо положителния проводник, след това отрицателния.

(Оригиналната публикация може да бъде намерена на портала: «BMWMAN»)