Проверява се
Периодично проверявайте цялата дължина на всеки проводник на батерията за повреди, напукана или изгоряла изолация и корозия. Лошото състояние на кабелните накрайници може да причини трудности при стартиране на двигателя и влошаване на работата му.
Ако радиото на вашия автомобил е оборудвано със система против кражба, уверете се, че знаете правилния код за активиране, преди да изключите акумулатора. Преди да изключите кабела, вижте раздел Аудио система против кражба и език на арматурното табло.
Ако след свързване на батерията на дисплея на арматурното табло се появи съобщение на различен език, вижте раздел Аудио система против кражба и език на арматурното табло за процедурата за настройка езика.
Проверете краищата на проводниците на кабелните клеми към клемите на батерията за пукнатини, разхлабени проводници и корозия. Наличието на бяло хлабаво вещество под изолацията на накрайника на кабела е признак на корозия и проводникът трябва или да се почисти, или да се смени. Проверете клемите за изкривяване, изправност на фиксиращите болтове и за корозия.
Замяна
Когато изключвате кабели, винаги изключвайте първо отрицателния проводник и го свързвайте последен. Това намалява риска от случайно късо съединение. Дори ако се сменя само положителният проводник, не забравяйте първо да изключите отрицателния проводник от акумулатора (за допълнителна информация относно премахването на проводниците на акумулатора вижте Глава Рутинна поддръжка на автомобил).
1. Изключете старите проводници от акумулатора, след това ги вземете в различни посоки и изключете от тяговото реле на стартера и корпуса. Обърнете внимание на маршрута на всеки проводник, за да можете да го инсталирате правилно по-късно.
2. Ако старите кабели трябва да бъдат сменени, вземете ги в магазина със себе си. Жизненоважно е да смените проводниците с идентични. Проводниците имат характеристики, които ги правят лесни за разграничаване: положителният проводник обикновено е червен, с по-голямо напречно сечение и има по-голям диаметър на върха; отрицателният проводник обикновено е черен на цвят, има по-малко напречно сечение и има малко по-малък диаметър на клемата.
3. Почистете резбите на клемите и корпуса на тяговото реле от ръжда и корозия с телена четка.
За да предотвратите бъдеща корозия, нанесете лек слой инхибитор на корозията на батерията или вазелин върху резбите на клемите.
4. Прикрепете проводниците към тяговото реле и клемите на корпуса и затегнете гайката/болта плътно.
5. Преди да свържете нов проводник към батерията, уверете се, че проводникът достига клемата без напрежение.
6. Свържете първо положителния проводник, след това отрицателния.