Перевірка стану та заміна проводів батареї (BMW 5 Series E28)

Перевірка

Періодично оглядайте по всій довжині кожний провід батареї у пошуках пошкодження, тріщин або обгорання ізоляції та корозії. Поганий стан наконечників проводів може спричинити труднощі при запуску двигуна та погіршення його роботи.

Якщо радіоприймач Вашого автомобіля обладнано системою захисту від викрадення, перед вимкненням батареї переконайтеся, що відомий правильний код активації. Перед вимкненням дроту зверніться за інформацією до Розділу Система захисту аудіосистеми від крадіжки та мова приладового щитка.

Якщо після підключення батареї на дисплеї панелі приладів з'являється повідомлення іншою мовою, то за процедурою встановлення мови зверніться до Розділу Система захисту аудіосистеми від крадіжки та мова приладового щитка.

Перевірте на кінцях дротів наконечники приєднання дротів до клем батареї на наявність тріщин, ослаблих дротів та корозії. Наявність під ізоляцією наконечника дроту білої пухкої речовини є ознакою корозії і провід або очистити, або замінити. Перевірте клеми на відсутність викривлення, справності болтів кріплення і відсутність корозії.

Заміна

При від'єднанні проводів завжди першим від'єднуйте негативний провід і приєднуйте останнім. Це знижує ризик випадкового короткого замикання. Навіть якщо замінюється тільки позитивний провід, не забудьте від'єднати першим від батареї негативний провід (за подальшими відомостями про зняття проводів батареї дивись розділ Поточне обслуговування автомобіля).

1. Від'єднайте від батареї старі дроти, відведіть їх у різні боки та від'єднайте від тягового реле стартера та корпусу. Запам'ятайте прокладку кожного дроту, щоб правильно встановити згодом.



2. Якщо колишні дроти потребують заміни, візьміть їх із собою до магазину. Життєво важливо замінити дроти на ідентичні. Провід мають ознаки, що дозволяють їх легко відрізнити: позитивний провід зазвичай червоного кольору, більшого поперечного перерізу і має наконечник більшого діаметру; негативний провід зазвичай чорного кольору, меншого перерізу та мають наконечник для клеми трохи меншого діаметра.

3. Очистіть різьблення клем тягового реле та корпусу від іржі та корозії дротяною щіткою.

Для запобігання корозії в майбутньому нанесіть на різьблення клем тонкий шар інгібітору корозії для батареї або технічного вазеліну.

4. Приєднайте дроти до клем тягового реле та корпусу і туго затягніть гайку/болт.

5. Перед підключенням до батареї нового дроту переконайтеся, що провід без натягу дістає до клеми.

6. Приєднайте першим позитивний дріт, потім - негативний.