Замену верхняй часткі багажных дзвярэй неабходна праводзіць удваіх у наступным парадку. Зняць абліцавальныя панэлі верхніх багажных дзвярэй, раз'яднаць электрычныя злучэнні і выцягнуць паляць правадоў з багажных дзвярэй, папярэдне замацаваўшы на яго канцы нейлонавы шнур, і зафіксаваць верхнія багажныя дзверы, каб яна не зачыніліся.
Адлучыць газанапоўненыя ўпоры (1, мал. 18.38), вывярнуць балты (2) і зняць верхнюю багажную дзверы.
Усталёўку верхняй часткі багажных дзвярэй варта праводзіць у зваротным парадку, пры гэтым неабходна ніты мацавання завес дзвярэй размясціць па пакінутых на пятлі слядах. У гэтым выпадку адпадае неабходнасць у рэгуляванні дзвярэй.
Прыпадняць гумовы ўшчыльняльнік у левым і правым куце дзвярэй. Пад ім знаходзіцца адтуліна, якое неабходна заляпіць празрыстай ліпкай стужкай. Падганянне верхніх багажных дзвярэй неабходна выконваць у наступным парадку. Прыслабіць шрубы (1, мал. 18.39) на пятлі дзвярэй і падагнаць верхнюю частку багажную дзверы па зададзеным велічыням зазору. Калі дыяпазон рэгулявання не дастатковы, дадаткова прыслабіць шрубы (2) на кузаве.
Па канчатку рэгулявання зацягнуць шрубы мацавання завес. Пры неабходнасці прыслабіць шрубы фіксатара замка на верхняй багажнай дзверы. Адрэгуляваць фіксатар замка і зацягнуць шрубы яго мацавання.
Праверыць і пры неабходнасці замяніць левы/правы бакавыя, упартыя буферы ўсталяваныя на кузаве. Для рэгулявання вышыні верхніх багажных дзвярэй неабходна круціць шрубу (мал. 18.40) ва ўпартым буферы.
Пакласці паласу з паперы (таўшчынёй 0,1 мм) паміж верхняй дзвярыма і буферам. Папера павінна быць заціснутая, але пры выцягванні не адрывацца. Недастатковая сіла прыціску вядзе да з'яўлення груку, а занадта вялікая – да цяжкасцяў пры закрыцці верхняй дзверы багажнага аддзялення.
Пачынаючы са снежня 2005 г. на аўтамабілі ўстаноўлены подпружиненные буфера, якія не патрабуюць рэгулявання.