Wymiana górnej części tylnej klapy musi być wykonana przez dwie osoby w następującej kolejności. Zdejmij panele poszycia tylnej klapy, odłącz połączenia elektryczne i wyciągnij wiązkę przewodów z tylnej klapy po przymocowaniu nylonowej linki do końca tylnej klapy i zamocuj tylną klapę tak, aby się nie zatrzasnęła.
Odłącz siłowniki gazowe (1, ryc. 18.38), odkręcić śruby (2) i zdejmij górną tylną klapę.
Montaż górnej części klapy tylnej należy wykonać w odwrotnej kolejności, przy czym konieczne jest ustawienie śrub zawiasów drzwi zgodnie ze śladami pozostawionymi na zawiasie. W takim przypadku nie ma potrzeby regulacji drzwi.
Podnieś gumową uszczelkę w lewym i prawym rogu drzwi. Pod nim znajduje się otwór, który należy zakleić przezroczystą taśmą klejącą. Regulację górnej klapy tylnej należy wykonać w następującej kolejności. Poluzuj śruby (1, ryc. 18.39) na zawiasie drzwi i wyregulować górną część klapy tylnej do podanych wartości szczeliny. Jeżeli zakres regulacji nie jest wystarczający, należy dodatkowo poluzować śruby (2) na ciele.
Po zakończeniu regulacji dokręcić śruby mocujące zawias. W razie potrzeby poluzuj śruby ustalające zamka na górnej klapie tylnej. Wyreguluj zatrzask zamka i dokręć śruby jego mocowania.
Sprawdź iw razie potrzeby wymień lewą/prawą stronę zderzaki oporowe zamontowane na nadwoziu. Aby wyregulować wysokość górnej klapy tylnej, przekręć śrubę (Ryż. 18.40) w twardym buforze.
Połóż pasek papieru (Grubość 0,1 mm) między górnymi drzwiami a buforem. Papier powinien być ściśnięty, ale nie odrywany podczas wyciągania. Niewystarczająca siła docisku prowadzi do stukania, a zbyt duży nacisk prowadzi do trudności przy zamykaniu górnej klapy tylnej.
Od grudnia 2005 auto posiada amortyzatory sprężynowe nie wymagające regulacji.