Wymianę górnej części pokrywy bagażnika muszą wykonać dwie osoby w następującej kolejności. Zdejmij górne panele drzwi bagażnika, odłącz połączenia elektryczne i wyciągnij wiązkę przewodów z drzwi bagażnika, po uprzednim przymocowaniu nylonowej linki do jej końca, a następnie zabezpiecz górne drzwi bagażnika tak, aby się nie zamknęły.
Odłącz siłowniki gazowe (1, rysunek 18.38), odkręcić śruby (2) i zdjąć górną pokrywę bagażnika.
Montaż górnej części drzwi bagażnika należy wykonać w odwrotnej kolejności, przy czym śruby mocujące zawiasy drzwi należy ustawić wzdłuż znaków pozostałych na zawiasach. W tym przypadku nie ma potrzeby regulacji drzwi.
Podnieś gumową uszczelkę w lewym i prawym rogu drzwi. Pod spodem znajduje się otwór, który należy zakleić przezroczystą taśmą klejącą. Regulację górnej pokrywy bagażnika należy przeprowadzić w następującej kolejności. Odkręć śruby (1, rysunek 18.39) na zawiasie drzwi i wyreguluj górną część drzwi bagażnika do podanych wartości szczeliny. Jeżeli zakres regulacji okaże się niewystarczający należy dodatkowo poluzować śruby (2) na korpusie.
Po zakończeniu regulacji dokręć śruby mocujące zawiasy. W razie potrzeby poluzuj śruby mocujące zamek na górnej pokrywie bagażnika. Wyreguluj blokadę i dokręć śruby, które ją zabezpieczają.
Sprawdź i w razie potrzeby wymień zamontowane na nadwoziu odbojniki zderzakowe po lewej/prawej stronie. Aby wyregulować wysokość górnej klapy bagażnika, należy przekręcić śrubę (rysunek 18.40) w buforze zatrzymania.
Połóż pasek papieru (grubość 0,1 mm) między górnymi drzwiami a buforem. Papier powinien być zaciśnięty, ale nie powinien odrywać się od podłoża podczas pociągania. Niewystarczająca siła zacisku będzie skutkować odgłosem stukania, natomiast zbyt duża siła zacisku utrudni zamykanie górnej klapy bagażnika.
Od grudnia 2005 roku samochód jest wyposażony w amortyzatory sprężynowe, które nie wymagają regulacji.
Oryginalna wersja znajduje się na portalu: BMWMAN