Заміну верхньої частини багажних дверей необхідно проводити удвох у наступному порядку. Зняти облицювальні панелі верхніх багажних дверей, роз'єднати електричні з'єднання і витягнути джгут проводів із багажних дверей, попередньо закріпивши на його кінці нейлоновий шнур, і зафіксувати верхні багажні двері, щоб вони не зачинилися.
Від'єднати газонаповнені упори (1, мал. 18.38), викрутити болти (2) і зняти верхні багажні двері.
Установку верхньої частини багажних дверей слід проводити у зворотному порядку, при цьому необхідно болти кріплення петель дверей розташувати по слідах, що залишилися на петлі. В цьому випадку відпадає необхідність регулювання дверей.
Підняти гумовий ущільнювач у лівому та правому кутку дверей. Під ним знаходиться отвір, який необхідно заклеїти прозорою липкою стрічкою. Підганяння верхніх багажних дверей необхідно виконувати в наступному порядку. Послабити гвинти (1, мал. 18.39) на петлі дверей і підігнати верхню частину багажних дверей за заданими величинами зазору. Якщо діапазон регулювання недостатній, додатково послабте гвинти (2) на кузові.
Після закінчення регулювання затягнути гвинти кріплення петель. При необхідності послабити гвинти фіксатора замка на верхніх багажних дверях. Відрегулювати фіксатор замка та затягнути гвинти його кріплення.
Перевірити та за необхідності замінити лівий/правий бічні, упорні буфери встановлені на кузові. Для регулювання висоти верхніх багажних дверей необхідно обертати гвинт (мал. 18.40) у завзятому буфері.
Покласти смугу з паперу (товщиною 0,1 мм) між верхніми дверима і буфером. Папір повинен бути затиснутий, але при витягуванні не відриватися. Недостатня сила притиску веде до появи стуку, а занадто велика – до труднощів при зачиненні верхніх дверей багажного відділення.
Починаючи з грудня 2005 р. на автомобілі встановлені пружні буфери, які не вимагають регулювання.