Абазначэнні на электрычных схемах і тлумачэнні (BMW X5 E53)

Электрычныя схемы аўтамабіля BMW серыі Х5, з кузавам Е53, прыведзены паагрэгатна т.к. насычанасць правадоў складае больш за 12 500 м. Адмоўны провад крыніц харчавання, провад "масы" АБ і генератара злучаныя з кузавам аўтамабіля і маюць, як правіла, карычневую афарбоўку.

Літарныя абазначэнні элементаў на электрычных схемах наступныя:

А - трымальнік засцерагальніка, прыбора або модуля;
У - датчык тэмпературы;
Е - лямпы;
F - засцерагальнік;
Н - сігнал (гукавы або светлавы);
Да - рэле;
М - электрарухавік;
N - радыёпрымач;
R – патэнцыяметр (рэзістар);
S - выключальнік;
V - клапан;
X - ШС або кропка "масы";
Y - вонкавае люстэрка.

Найважнейшыя літарныя абазначэнні клем на схемах:

шына 30 – падлучана напрамую да "+" АБ, правады чырвоныя ці чырвоныя з палосамі;
шына 31 – злучаная з "масай", правады карычневага колеру;
шына 15 – запрошвае спажыўцоў праз замак запальвання, правады чорныя ці чорныя з каляровымі палосамі;

На электрычных схемах, на асобных правадах, прыведзена лічбавае і літарнае абазначэнне. Літарнае абазначэнне можа складацца з дзвюх груп літар праз дроб. Першая група "GN" - асноўны колер провада, другая група "WS" - дадатковы колер паласы.

Прыклад: 0,5 GN/WS,

0,5 – папярочны перасек провада, мм²;
GN/WS - колер правады, зялёны з белымі палосамі.

Расшыфроўка колеру провада

Схема, у выкананні на нямецкай мове:

BL - сіні;
BR - карычневы;
GE - жоўты;
GN - зялёны;
GR - шэры;
RT - чырвоны;
SW - чорны;
VI - фіялетавы;
WS - белы.

Схема, у выкананні на французскай мове:

У - белы;
Вl - блакітны;
G - шэры;
J - жоўты;
М - карычневы;
N - чорны;
R - чырвоны;
Vе - зялёны;
Vі - фіялетавы;

Раздымы маюць сваё абазначэнне – Х254, якое кажа, што гэта штэкерны раз'ём з маркіроўкай "Х254".

На схемах усе выключальнікі, рэле і іх кантакты паказаны ў зыходным стане, напруга на іх не пададзена.

Увага! Праверка і мантаж электраабсталявання аўтамабіля можа ажыццяўляцца толькі кваліфікаваным і спецыяльна падрыхтаваным персаналам, асабліва гэта датычыцца вузлоў з піратэхнічнымі газагенератарамі НПБ і нацягвальніка замка рамяня бяспекі.

Праводзіць любыя выгляды прац з вузламі НПБ неабходна толькі пры адлучанай АБ, ізаляваным яе мінусавым полюсе (клеме) і адлучаным ШС ад газагенератара.

Усе праверкі электрычнай часткі сістэмы НПБ праводзіць толькі на абсталяванні "BMW-DIS".

Пры зняцці якія адпрацавалі элементаў НПБ выкарыстоўваць пальчаткі.