Обозначения на электрических схемах и пояснения

Электрические схемы автомобиля BMW серии «Х5», с кузовом «Е53», приведены поагрегатно т.к. насыщенность проводов составляет более 12 500 м. Отрицательный провод источников питания, провод «массы» АБ и генератора соединены с кузовом автомобиля и имеют, как правило, коричневую окраску.

Буквенные обозначения элементов на электрических схемах следующие:

• А – держатель предохранителя, прибора или модуля;
• В – датчик температуры;
• Е – лампы;
• F – предохранитель;
• Н – сигнал (звуковой или световой);
• К – реле;
• М – электродвигатель;
• N – радиоприемник;
• R – потенциометр (резистор);
• S – выключатель;
• V – клапан;
• X – ШС или точка «массы»;
• Y – наружное зеркало.

Важнейшие буквенные обозначения клемм на схемах:

• шина 30 – подсоединена напрямую к «+» АБ, провода красные или красные с полосами;
• шина 31 – соединена с «массой», провода коричневого цвета;
• шина 15 – запитывает потребителей через замок зажигания, провода черные или черные с цветными полосами;

На электрических схемах, на отдельных проводах, приведено цифровое и буквенное обозначение. Буквенное обозначение может состоять из двух групп букв через дробь. Первая группа «GN» – основной цвет провода, вторая группа «WS» – дополнительный цвет полосы.

Пример: 0,5 GN/WS,

• 0,5 – поперечное сечение провода, мм²;
• GN/WS – цвет провода, зеленый с белыми полосами.

Расшифровка цвета провода

Схема, в исполнении на немецком языке:

• BL – синий;
• BR – коричневый;
• GE – желтый;
• GN – зеленый;
• GR – серый;
• RT – красный;
• SW – черный;
• VI – фиолетовый;
• WS – белый.

Схема, в исполнении на французском языке:

• В – белый;
• Вl – голубой;
• G – серый;
• J – желтый;
• М – коричневый;
• N – черный;
• R – красный;
• Vе – зеленый;
• Vі – фиолетовый;

Разъемы имеют свое обозначение – Х254, которое говорит, что это штекерный разъем с маркировкой «Х254».

На схемах все выключатели, реле и их контакты показаны в исходном состоянии, напряжение на них не подано.

Внимание! Проверка и монтаж электрооборудования автомобиля может осуществляться только квалифицированным и специально подготовленным персоналом, особенно это касается узлов с пиротехническими газогенераторами НПБ и натяжителя замка ремня безопасности.

Проводить любые виды работ с узлами НПБ необходимо только при отсоединенной АБ, изолированном ее минусовом полюсе (клемме) и отсоединенном ШС от газогенератора.

Все проверки электрической части системы НПБ проводить только на оборудовании «BMW-DIS».

При снятии отработавших элементов НПБ использовать перчатки.