- Glavna
- BMW 5 Series
- E12
- Pogonska jedinica
- Sustav napajanja
- Specifikacije sustava napajanja
Specifikacije sustava napajanja (BMW 5 Series E12)
Spremnik goriva
Spremnik goriva je utisnut od čeličnog lima. Postavljen je straga točno ispod dna prtljažnika.
Kapacitet spremnika goriva, l:
- "518", "520": 56;
- "520i" 56 u standardnoj izvedbi, 70 8 u posebnoj izvedbi;
- "525", "528": 70.
Pumpa za gorivo
Na modelima "518", "520", "525" i "528" koristi mehaničku pumpu goriva, dok "520i" koristi električnu pumpu goriva. Pumpa za gorivo za automobile modela "518" i "520" Mehanička pumpa za gorivo tipa membrane s pogonom na potiskivač.
Marka i tip: Pierburg PE 16615.
Tlak napajanja gorivom pri brzini radilice od 4000 o/min i zatvorenom igličastom ventilu, kg/cm²: 0,30.
Rad pumpe pri brzini radilice od 4000 o/min. ne manje od, l/h: 55.
Duljina gurača pumpe, mm: 88,2±0,1.
Promjer potiskivača pumpe, mm: 8-0,080-0,012.
Debljina termoizolacijskog odstojnika s brtvom, mm: 20.
Pumpa goriva za automobile 520i.
Električna pumpa za gorivo - valjkasti tip, elektromotor - s trajnim magnetom.
Marka i kataloški broj 0 580 364 002.
Tlak ispuštanja, kg/cm²: 2.
Produktivnost, ne manje od, l/h: 110.
Nazivni napon, V: 12.
Radni napon. U: 7-15.
Snaga elektromotora, W: 56.
Pumpa za gorivo za automobile modela "525" i "528"
Mehanička pumpa za gorivo marke Solex s različitim tipom membranskog i potisnog pogona.
Tlak napajanja gorivom pri brzini radilice od 4000 o/min, kg/cm²: 0,21-0,25.
Kapacitet pumpe, l/h:
- pri 1000 o/min: 75-76;
- pri 6000 o/min: 89-94.
Duljina gurača, mm: 106,2±0,1.
Debljina termoizolacijskog odstojnika s brtvom, mm: 20.
Bilješke
1. Od modelne godine 1978., BMW "525" i "52B" bili su opremljeni Pierburg tipom ZE 20.266 mehanički pokretanom membranskom pumpom za gorivo s mrežastim filtrom, koju je pokretala bregasta osovina preko gurača. Performanse pri brzini radilice od 4000 o/min, ne manje od, l/h: 60. Marka i tip elektromagnetskog mlaza: Pierburg ZK 12946.
2. Od modelske godine 1980., BMW "528i" i "535i" opremljeni su električnom pumpom za gorivo tvrtke Bosch, kataloški br. 0 580 464 013. Ispusni tlak, ne manji od, kg/cm²: 2,8. Kapacitet crpke, ne manji od, cm³/min: 1500. Potrošnja struje, A: 6,5.
3. Od modelne godine 1982, BMW "525i" i "528i/E28" bili su opremljeni električnom pumpom za gorivo iz Boscha, broj dijela 0 580 464 013, s istim karakteristikama kao i prethodna pumpa, osim tlaka ubrizgavanja, koji je bio 3 kg/cm³.
Pumpa za gorivo za 520i 6-cilindrična vozila
Bosch električna pumpa za gorivo, broj dijela 0 580 254 980.
Podesivi tlak pražnjenja, kg/cm²: 5,0.
Kapacitet pumpe, cm³/min: 1800.
Potrošnja struje, A: 10.
Filtar zraka
Filter za zrak - sa zamjenjivim elementom suhog filtera.
Marka zamjenskog elementa filtera:
- "518", "520": Purolator RM 1129;
- "525", "528": Purolator RM 1027 (Microstar AG 2/1).
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E12: Sustav napajanja
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Karakteristike sustava napajanja BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Specifikacije kočionog sustava BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Specifikacije goriva i ispušnog sustava BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Provjera nepropusnosti rashladnog sustava BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Pokretanje motora iz vanjskog izvora napajanja BMW X3 E83 (2003-2010)
Električni dijagram napajanja ECU sustava DME BMW X5 E53 (1999-2006)
Karakteristike sustava napajanja BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Specifikacije kočionog sustava BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Specifikacije goriva i ispušnog sustava BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Provjera nepropusnosti rashladnog sustava BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Pokretanje motora iz vanjskog izvora napajanja BMW X3 E83 (2003-2010)
Električni dijagram napajanja ECU sustava DME BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Tijela upravljanja
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Kotači i gume
- Karoserija
- Interijer
- Eksterijer
- Sistem grijanja
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Brisači
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Šasija
- Prednji i stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Motor u autu
- Remont motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Kontrolni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Dalekovod
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Elementi tijela
- Njega i lakiranje automobila
- Električna oprema
- Grijanje i klima uređaj
- Oprema i uređaji
- Starter i generator
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Rad i održavanje
- Tehnički podaci
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav napajanja «Ecotronic»
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjač BMW 242/4
- Mjenjač Getrag 262/8
- Mjenjač Getrag 265/6
- Automatska kutija
- Kardanski prijenosnik
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
