Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Glavna
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Radni uvjeti i alati

Radni uvjeti i alati (BMW 5 Series E28)

            0

Za izvođenje popravaka potrebno vam je čisto, dobro osvijetljeno radno mjesto opremljeno radnim stolom i škripcem. Trebalo bi imati dovoljno prostora za polaganje dijelova i njihov raspored tako da ih ne morate stalno čistiti. Raditi u dobro opremljenoj prostoriji je zadovoljstvo, automobil se može rastaviti i ponovo sastaviti. Nažalost, nemaju svi tako idealno radno mjesto i stoga su prisiljeni improvizirati. Nadoknada ovog nedostatka zahtijeva više vremena i preciznosti.

Potrebna komponenta za popravke je kompletan set visokokvalitetnih alata. Kvaliteta je ovdje najvažniji zahtjev, jer jeftin alat može postati vrlo skup jer klizi i uništava skupe dijelove. Alat dobre kvalitete može se koristiti dugo vremena i na kraju će nadoknaditi troškove njegove kupnje. Srž kompleta alata je set ključeva koji se mogu postaviti na bilo koje lako dostupno mjesto. Set viljuškastih ključeva odličan je dodatak prethodnom setu, posebno u slučaju čvrsto postavljenih vijaka i matica ili kada je prostor ograničen. Kako biste smanjili troškove, također možete koristiti set kombiniranih ključeva koji na jednoj strani imaju obični viljuškasti ključ, a na drugoj kutasti ključ iste veličine. Slika ispod pokazuje kako ti ključevi izgledaju.

Potrebna komponenta za popravke je kompletan set visokokvalitetnih alata. Kvaliteta je ovdje…


Izgled običnih (gore) i kombiniranih ključeva (dolje).



Trebat će vam i set utičnica. Mogu se koristiti za otpuštanje duboko postavljenih vijaka i matica. Sljedeća neophodna stavka je set Phillips odvijača, kliješta i čekić. Osim osnovnog kompleta, možete dodati nekoliko posebnih alata, koji u većini slučajeva pružaju neprocjenjivu pomoć, osobito ako se određeni posao mora obavljati prilično često. Ovo štedi mnogo vremena. Primjer je udarni odvijač, bez kojeg je teško moguće odvrnuti industrijski zategnute Phillips vijke, a da se oni ne oštete. Naravno, može se koristiti za zatezanje čvrstih spojeva. Često su potrebna i kliješta za pričvrsne prstenove koji pričvršćuju zupčanike mjenjača, vratila i slične dijelove, a pričvrsne je prstenove prilično teško skinuti običnim odvijačem. Postoje dvije vrste kliješta za uskočnike, jedna za vanjske prstenove i jedna za unutarnje prstenove. Imaju ravne ili zakrivljene ručke. Jedan od najkorisnijih alata je momentni ključ, vrsta ključa koji se može namjestiti tako da se slobodno okreće kada se postigne određeni moment. Postoje slične tipke sa strelicom koja pokazuje postignuti moment pritezanja. Momenti pritezanja navedeni su u svakom modernom priručniku za radionicu, tako da se složene skupine komponenti, kao što su glave cilindra, mogu pritegnuti bez opasnosti od oštećenja uslijed pretjeranog pritezanja.

Što je model automobila moderniji, potrebno je više alata da bi se automobil održao u stanju spremnom za upotrebu. Nažalost, neki specifični poslovi ne mogu se obaviti bez upotrebe specijalizirane opreme i mogu ozbiljno narušiti vaš proračun ako se ne povjere stručnjacima. Postoje i jednostavni poslovi koje je najbolje prepustiti profesionalcima. Iako multimetar može biti od velike pomoći, u pogrešnim rukama može uzrokovati velika oštećenja električne opreme.

Iako ovaj vodič pokazuje kako izvesti razne poslove bez posebnih alata (kada njegova upotreba nije potrebna), ipak je bolje raditi s posebnim alatom. Ovo se posebno isplati ako automobil ima veliku kilometražu. Razni dijelovi također se mogu ukloniti i ugraditi pomoću improviziranih metoda i alata bez opasnosti od njihovog oštećenja. Međutim, korištenje posebnog alata koji je propisala tvrtka u svakom slučaju će uštedjeti puno vremena i živaca.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Zhuravleva Isolda

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E28: Priručnik
Sljedeći članci

Identifikacijski brojevi vozila
Dizalica, vuča i promjena kotača
Kupnja rezervnih dijelova
Pokretanje motora iz pomoćnog izvora
Protuprovalni audio sustav i jezik instrumentne ploče
Glavne kontrole


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Alati i pribor BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Servisna tehnika, alati i oprema radnog mjesta BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Servisna tehnika, alati i oprema radnog mjesta BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Oprema i alati BMW X3 E83 (2003-2010)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 33 + 25 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Opće informacije
  • Tijela upravljanja
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Interijer
  • Eksterijer
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Brisači
  • Električni krugovi
BMW E34 (1988-1996) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji i stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E28 (1981-1988) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Dalekovod
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Njega i lakiranje automobila
  • Električna oprema
  • Grijanje i klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Starter i generator
  • Električni krugovi
BMW E12 (1972-1981) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav napajanja «Ecotronic»
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač BMW 242/4
  • Mjenjač Getrag 262/8
  • Mjenjač Getrag 265/6
  • Automatska kutija
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.