Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Glavna
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Pogonska jedinica
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Demontaža i ugradnja, provjera senzora razine goriva

Demontaža i ugradnja, provjera senzora razine goriva (BMW 5 Series E34)

            0

Sadržaj: Uklanjanje ↓ Ispitivanje ↓ Montaža ↓
Kada razina goriva u spremniku padne, plovak senzora razine goriva padne. Istodobno se povećava otpor senzora uklonjenog iz motora s kliznim kontaktom. Kao rezultat toga, napon koji se dovodi na mjerač goriva opada i igla mjerača se pomiče u smjeru "prazno".

Kako se plovak nastavlja spuštati, kontakt pokazivača se zatvara i na ploči s instrumentima svijetli svjetlo upozorenja za preostalo gorivo.

Uklanjanje



Upozorenje: Ne paliti otvorenu vatru! Opasnost od požara! Prilikom uklanjanja senzora razine goriva, spremnik goriva ne smije biti do kraja napunjen. Stoga ispumpajte gorivo u odgovarajući spremnik. Pare goriva su otrovne; Ako je moguće, obavljajte radove na otvorenom ili osigurajte odgovarajuću ventilaciju.


Odvojite pozitivne i uzemljene žice od akumulatora.

Uklonite oblogu poda prtljažnika.

Uklonite oblogu poda prtljažnika.


Otpustite vijke i uklonite poklopac.

Otpustite vijke i uklonite poklopac.


Označite crijeva za gorivo 2 ljepljivom trakom i odvojite ih od osjetnika razine goriva 1 otpuštanjem stezaljki.



Oprez: Sustav goriva je pod tlakom, stoga polako odvojite crijeva i obrišite gorivo koje curi krpom.


Odspojite konektor 4. Da biste to učinili, pomaknite metalnu šipku u stranu i odspojite konektor.

Pažljivo srušite spojnu maticu s tri udarca ulijevo. U tu svrhu BMW servisi koriste alat 161020. To se može učiniti i drvenom šipkom ili velikim odvijačem.

Pažljivo srušite spojnu maticu s tri udarca ulijevo. U tu svrhu BMW servisi koriste alat 161020. To…


Podignite senzor razine goriva 1, nagnite ga u stranu i izvucite. U isto vrijeme položite krpu i obrišite gorivo koje curi.

Ako se uklanja samo senzor razine goriva, označite vodove za gorivo trakom prije nego što ih odvojite.

Ispitivanje



Ispitivanje


Popis kontakata konektora pumpe spremnika za gorivo i senzora razine goriva:
  • 1 Masa senzora razine goriva
  • 2 Kontrolna lampica
  • 3 Senzor razine goriva
  • 4 Težina pumpe za gorivo
  • 5 Pumpa za gorivo 1

Spojite ohmmetar na senzor razine goriva na priključke G i 31. Na konektoru su to kontakti 1 i 3.



Pokazivač goriva držite u položaju za ugradnju, plovak je na dnu, kada bi indikator na automobilu pokazivao "rezerva". Postavljena vrijednost: 86,7±2,5 Ohm.

Okrenite senzor za 180°, plovak je u gornjem položaju, kada bi indikator na autu pokazivao "puno". Postavljena vrijednost: 3,2±0,7 Ohma.

Provjerite kontakt indikatora razine goriva: Spojite ohmmetar na priključke W i 31 senzora razine goriva. Postavljena vrijednost u radnom položaju senzora: 0 Ohma; kada se okrene za 180°: beskonačnost.

Montaža



Spojite crijeva za gorivo pumpe za gorivo na senzor razine goriva.

Umetnite senzor razine goriva s novom brtvom. Prvo umetnite brtveni prsten u rupu u spremniku goriva, a zatim umetnite senzor.

Postavite mjerač goriva tako da priključci budu okrenuti prema crijevima za gorivo.

Zavijte i zategnite spojnu maticu.

Spojite crijeva za gorivo i pričvrstite ih novim stezaljkama.

Spojite konektor i učvrstite ga metalnim držačem.

Ugradite i zategnite vijke poklopca, pazeći da je brtva ispravno namještena.

Spojite pozitivne i uzemljene žice na bateriju.

Provjerite indikator razine goriva na ploči s instrumentima.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E34: Sustav napajanja (benzin)
Sljedeći članci

Senzor razine goriva i pumpa za gorivo
Provjera rada pumpe za gorivo — benzinski motori
Provjera releja pumpe za gorivo
Pravila za održavanje čistoće pri radu sa sustavom goriva
Sustav napajanja motora — opći podaci i projektiranje
Uklanjanje i postavljanje pumpe za gorivo
Uklanjanje i postavljanje kućišta zračnog filtra / mjerača protoka…
Uređaj za ubrizgavanje goriva za benzinske motore
Princip rada Motronic DME M1.1 i M1.7 sustava
Motronic DME M3.1 sustav na motorima s 4 ventila


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Demontaža i ugradnja, provjera senzora razine goriva BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Uklanjanje i ugradnja senzora razine goriva BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Uklanjanje i ugradnja senzora razine goriva BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Uređaj za zatvaranje goriva — Provjera, uklanjanje i ugradnja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Pokazivač razine goriva BMW X3 E83 (2003-2010)
Zamjena senzora indikatora razine goriva BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 44 + 28 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Opće informacije
  • Tijela upravljanja
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Interijer
  • Eksterijer
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Brisači
  • Električni krugovi
BMW E34 (1988-1996) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji i stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E28 (1981-1988) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Dalekovod
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Njega i lakiranje automobila
  • Električna oprema
  • Grijanje i klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Starter i generator
  • Električni krugovi
BMW E12 (1972-1981) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav napajanja «Ecotronic»
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač BMW 242/4
  • Mjenjač Getrag 262/8
  • Mjenjač Getrag 265/6
  • Automatska kutija
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.