Снятие и установка, проверка датчика запаса топлива (BMW 5 Series E34)

При понижении уровня топлива в топливном баке опускается поплавок датчика запаса топлива. При этом увеличивается сопротивление, датчика снимаемое с движка скользящего контакта. В результате этот понижается напряжение, подаваемое на указатель запаса топлива и стрелка указателя смещается в направлении "пусто".

При дальнейшем опускании поплавка замыкается контакт сигнализатора и на приборной доске загорается предупредительная лампа остатка топлива.

Снятие

Внимание: Не разводить открытый огонь! Пожароопасно! При снятии датчика запаса топлива топливный бак не должен быть полностью заправлен. Поэтому откачать насосом топливо в соответствующую емкость Пары топлива ядовиты, не вдыхать пары топлива. По возможности производить работы на улице или обеспечить достаточную вентиляцию.

Отключить провода плюса и массы от аккумулятора.

Вытащить обшивку пола багажного отсека.



Отвернуть винты и снять крышку.



Замаркировать топливные шланги 2 липкой лентой и отсоединить их ог датчика запаса топлива 1, для чего освободить хомуты.

Внимание: Топливная система находится под давлением, поэтому шланги отсоединять медленно и вытереть вытекающее топливо тряпкой.

Отсоединить разъем 4. Для этого сдвинуть металлическую планку в сторону и отключить разъем.

Осторожно сбить накидную гайку — тремя ударами влево. Для этого на станциях обслуживания BMW пользуются приспособлением 161020. Это можно сделать также стержнем из дерева твердых пород или большой отверткой.



Поднять датчик запаса топлива 1, отклонить его в сторону и вытащить. При этом проложить тряпку и вытереть вытекающее топливо.

Если снимается только датчик запаса топлива, перед отсоединением топливных шлангов замаркировать их липкой лентой.

Проверка

Роспись контактов разъема насоса в топливном баке и датчика запаса топлива:

• 1 Масса датчика запаса топлива
• 2 Контрольная лампа
• 3 Датчик запаса топлива
• 4 Масса топливного насоса
• 5 Топливный насос 1

Подключить омметр к датчику запаса топлива к клеммам G и 31. На разъеме это контакты 1 и 3.

Держать датчик запаса топлива в установочном положении, поплавок находится внизу, когда индикация на автомобиле показывала бы "резерв". Заданное значение: 86,7±2,5 Ом.

Перевернуть датчик на 180°, поплавок находится в верхнем положении, когда индикация на автомобиле показывала бы "полно". Заданное значение: 3,2±0,7 Ом.

Проверить контакт сигнализатора остатка топлива: Подключить омметр к клеммам W и 31 датчика запаса топлива. Заданное значение при рабочем положении датчика: 0 Ом; при перевернутом на 180° положении: бесконечность.

Установка

Подсоединить к датчику запаса топлива топливные шланги топливного насоса.

Вставить датчик запаса топлива с новой прокладкой. Сначала вставить уплотнительное кольцо в отверстие в топливном баке, а затем вставить датчик.

Поставить датчик запаса топлива так, чтобы соединители были обращены в сторону топливных шлангов.

Навернуть и затянуть накидную гайку.

Подсоединить топливные шланги и закрепить их новыми хомутами.

Подключить разъем и закрепить его металлической скобой.

Поставить и затянуть винты крышки, обеспечив при этом правильную установку прокладки.

Подключить провода плюса и массы к аккумулятору.

Проверить индикацию запаса топлива на приборной доске.