Spojka se sastoji od potisne ploče, diska kvačila i ležaja za otpuštanje spojke.
Pritisna ploča je kruto povezana sa zamašnjakom, koji je prirubnicom spojen na radilicu motora. Između potisne ploče i zamašnjaka nalazi se lamela kvačila, koju pritisna ploča pritiska na zamašnjak. Pogonski disk je centriran na klinovima ulaznog vratila mjenjača.
Kada pritisnete papučicu spojke (isključivanje kvačila) zahvaljujući hidrauličnom pogonu i poluzi za otpuštanje spojke, ležaj za otpuštanje spojke je pritisnut na dijafragmsku oprugu potisne ploče i lagano je odmiče od zamašnjaka. Zbog toga se disk spojke odmiče od zamašnjaka, a veza između motora i mjenjača je prekinuta.
Svi modeli automobila imaju hidraulički pogon spojke. Hidraulički sustav koristi kočionu tekućinu iz zajedničkog spremnika kočione tekućine.
Svaki put kada se kvačilo uključi i isključi, dolazi do laganog trošenja tarnih obloga pogonskog diska. Dakle, pogonski disk je trošni dio: unatoč tome, njegov prosječni životni vijek prelazi 100.000 kilometara. Trošenje ovisi uglavnom o opterećenju (npr. vožnja automobila s prikolicom) i stil vožnje. Kvačilo ne zahtijeva održavanje jer se prilagođava automatski.
1 - disk kvačila
2 - tlačna ploča
3 - ležaj za otpuštanje kvačila
4 - poluga za otpuštanje kvačila
5 - šesterokutni vijak
6 - igla s kuglastom glavom
7 - opružni isječak