1 - lijevo krilo;
2 - unutarnje krilo (poklopac kotača);
3 — držač unutarnjeg krila;
4 - samorezni vijak sa šesterokutnom glavom;
5 - ekspandirajuća matica;
6 - limena matica;
7 - vijak s glavom TORX;
8 - samorezni vijak sa šesterokutnom glavom;
9 - limena matica.
Povlačenje
Širokom plastičnom lopaticom istisnite zaštitnu traku s krila.
Uklonite bočni pokazivač smjera.
Uklonite poklopac prednjeg svjetla. Da biste to učinili, otkačite štitnik s unutarnje strane, pritisnite ga s dva držača u sredini i otkačite ga s vanjske strane kukica.
Povucite zaštitnu brtvu prema gore.
Uklonite gornju brtvu s krila. Označite položaj prednjeg kotača na glavčini tako da možete ponovno postaviti balansirani kotač u njegov izvorni položaj. Otpustite vijke kotača dok je vozilo na tlu. Podignite i poduprite vozilo ispred i uklonite prednji kotač.
Otpustite vijke zaštitne ploče luka i izvucite ploču u stranu.
Otpustite vijke koji pričvršćuju unutarnje krilo. Izvucite klizne stezaljke tako da prvo izbijete klizne klinove prema unutra odgovarajućim udarcem. Ako na iglama postoje poklopci, morate ih odvrnuti odvijačem, a zatim ukloniti kopču. Izvadite unutarnje krilo.
Uklonite pričvrsne vijke krila s prednjeg podupirača.
Otpustite branik.
Otvorite vrata i odvrnite pričvrsni vijak na A-stupu kroz otvor.
Otpustite gornji stražnji vijak (strijela).
Pažnja: Pazite da ne izgubite podloške ispod montažnih vijaka.
Zbog zaštitnog sloja podvozja, krilo sjedi vrlo čvrsto. Za oslabljenje krila, dakle, potrebno je industrijsko sušilo za kosu koje zagrijava zrak na temperaturu od najmanje 400°C.
Usmjerite sušilo za kosu na vrh i stražnju stranu krila i omekšajte zaštitni sloj. Zatim oslobodite krilo od zaštitnog sloja odozdo ispred krila. Na ovom mjestu sve se mora učiniti pažljivo kako se ne bi oštetilo krilo tijekom uklanjanja.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.