1 - lewe skrzydło;
2 - skrzydło wewnętrzne (osłona nadkola);
3 — uchwyt skrzydła wewnętrznego;
4 - śruba samogwintująca z łbem sześciokątnym;
5 - nakrętka rozprężna;
6 - nakrętka cynowa;
7 - śruba z łbem TORX;
8 - śruba samogwintująca z łbem sześciokątnym;
9 - nakrętka cynowa.
Wycofanie
Ściśnij pasek ochronny ze skrzydełka szeroką plastikową szpatułką.
Zdemontować boczny kierunkowskaz.
Zdejmij osłonę reflektora. W tym celu należy odczepić osłonę od wewnątrz, docisnąć ją z dwóch uchwytów pośrodku i odczepić od zewnętrznej strony zaczepów.
Pociągnij plombę ochronną do góry.
Zdejmij górną uszczelkę ze skrzydła. Zaznacz pozycję przedniego koła na piaście, aby móc ponownie zamontować wyważone koło w jego pierwotnym położeniu. Poluzuj śruby kół, gdy pojazd stoi na ziemi. Podnieś i podeprzyj pojazd z przodu i zdejmij przednie koło.
Poluzuj śruby panelu ochrony łuku i wyciągnij panel na bok.
Poluzuj śruby mocujące wewnętrzne skrzydło. Wyciągnij zaciski przesuwne, najpierw wybijając kołki przesuwne do wewnątrz odpowiednim stemplem. Jeśli na kołkach znajdują się osłony, należy podważyć kołki śrubokrętem, a następnie wyjąć zacisk. Wyjmij wewnętrzne skrzydło.
Wykręć śruby mocujące błotnik z przedniej kolumny.
Poluzuj zderzak.
Otworzyć drzwi i odkręcić śrubę mocującą słupka A przez szczelinę.
Poluzuj górną tylną śrubę (strzałka).
Uwaga: Uważaj, aby nie zgubić podkładek pod śrubami mocującymi.
Dzięki warstwie ochronnej podwozia skrzydło jest bardzo ciasno osadzone. Do osłabienia skrzydła potrzebna jest zatem przemysłowa suszarka do włosów, która podgrzewa powietrze do temperatury co najmniej 400°C.
Skieruj suszarkę na górę i tył skrzydła i zmiękcz warstwę ochronną. Następnie zwolnij skrzydło z warstwy ochronnej od spodu przed skrzydłem. W tym miejscu wszystko należy zrobić ostrożnie, aby nie uszkodzić skrzydła podczas demontażu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.