Odkręć śruby koła tak, aby koło mogło się swobodnie poruszać na piaście.
Zamontuj koło tak, aby zawór był skierowany w dół (dolna strzałka).
Odkręć górną śrubę koła i zastąp ją śrubą koła z blokadą (górna strzałka).
Na tym stanowisku (śruba z zamkiem u góry/zaworem u dołu)dokręć śruby kół ręcznie, na krzyż.
Opuść samochód.
Dokręć śruby kół na krzyż momentem 100 Nm.
Uwaga: Przy takim ustawieniu nierównowaga spowodowana cięższym ryglem i zamkiem będzie minimalna. Jeśli podczas jazdy zauważysz nierównowagę, koło należy wyważyć.
Oryginał można przeczytać na stronie internetowej BMWMAN.ru