Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E21
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Részletes műszaki adatok

Részletes műszaki adatok (BMW 3 Series E21)

            0

Tartalomjegyzék: Első kerék fékek ↓ Hátsó kerékfékek ↓ Fő fékhenger ↓ Vákuumerősítő ↓ Nyomásszabályozó ↓ Rögzítőfék rendszer ↓ Fékfolyadék ↓ Főmenetes csatlakozások meghúzási…↓
A hidraulikus fékrendszer kétkörös. Az első üzemi fékek tárcsafékek, a hátsók dobfékek. A 323i modell első és hátsó tárcsafékekkel rendelkezik. Az első és a hátsó kerékfékeket hidraulikusan hajtják, a pedálról és a fő fékhengerről két koaxiális résszel, vákuumerősítővel. A hátsó fék hidraulikus rendszere nyomásszabályozóval rendelkezik.

Első kerék fékek



Minden modell ATE vagy Girling első kerékfékmechanizmusokat használ tömör tárcsákkal, "323i" koronával, rögzített féknyergekkel, kétdugattyús, a saru és a munkafelület közötti rés automatikus beállításával. A "323i"-en az első fékek szellőző tárcsákkal rendelkeznek.

Az első kerék fékmechanizmusainak jellemzői



Az első kerék fékmechanizmusainak jellemzői

* A számláló a következőre vonatkozó adatokat tartalmazza "316", "318", a nevezőben "318i", "320" 4 és 6 hengeres motorokkal.

Hátsó kerékfékek



Minden modell, kivéve "323i"



A hátsó kerékfékek dob típusúak, öncentráló fékekkel.

Névleges dobátmérő, mm: 250.

A dob átmérőjének növekedése fúrás és köszörülés után, mm: 250,5.

Maximális megengedett dobátmérő, mm: 251.

A dob legnagyobb megengedett oválissága, mm: 0,05.

Kerékhenger dugattyú átmérője, mm: 19.05.



A súrlódó burkolatok márkája és típusa:
  • minden modell, kivéve a "320"-at 6 hengeres motorral: Energit 336 vagy Jurid 118;
  • "320" 6 hengeres motorral: Energit 336.

Fékbetét szélessége, mm: 450±0,5.

Súrlódó bélés vastagsága, mm: 5-0,3.

Minimális súrlódó bélésvastagság (amikor elhasználódott), mm: 3.

"323i" modell



Hátsó kerékfékek tömör tárcsákkal, rögzített féknyergekkel, egydugattyús, a pofa és a munkafelület közötti rés automatikus beállításával.

A támogatás márka és típusa: ATE F 27.

Külső tárcsaátmérő, mm: 258-0,2.

Korongvastagság, mm: 10.

Minimális tárcsavastagság működés közben, mm: 9.

A tárcsa munkafelületének vastagságának megengedett eltérése, mm, legfeljebb: 0,02.

Megengedett lemezkiegyensúlyozatlanság, gf cm, legfeljebb: 50.

A tárcsa munkafelületének tengelyirányú kifutása, mm:
  • autón mérve: 0,2;
  • eltávolított lemezen mérve: 0,05.

Kerékhenger dugattyú átmérője, mm: 27.

A fékbetétek márkája és típusa: Textar T 260 FF.

Jelzés (címkék színe): sárga-zöld-sárga.

Minimális súrlódó bélésvastagság (amikor elhasználódott), mm: 2.

Fő fékhenger



Fő fékhenger két koaxiális dugattyúval, TH2 márka.

A fő fékhenger átmérője, mm: 20,64.

Dugattyúlöket, mm:
  • első fékkör meghajtása: 20;
  • hátsó fékkör meghajtása: 14.

Vákuumerősítő



Márka és típus: ATE T 52.

Dugattyú átmérő, mm:
  • 4 hengeres autók: 200;
  • 6 hengeres motorral szerelt autók: 225.

Nyomásszabályozó



Márka és típus: ATE BRMS/18.

Dugattyú átmérő, mm: 18.

Szabályozó bekapcsolási nyomása, kg/cm²: 25.

Jelölés: "25" szám a szabályozó elején.

Rögzítőfék rendszer



Minden modell kézi mechanikus rögzítőfékrendszerrel van felszerelve, amely (a 323i kivételével) a hátsó fékpofákra hat. A "323i"-n a rögzítőfék dobfék, a dob funkcióját a kerékagy látja el.



Belső dob átmérő, mm: 160+0,16.

A dob megengedett oválissága, mm, legfeljebb: 0,1.

Márka, típus, súrlódás fékbetétek: Energit 338 NN.

Fékpofa szélesség, mm 25±0,2.

Ha a parkolási rendszer helyesen van beállítva, a kar legfeljebb 5 fogat mozgathat a szektorból.

Fékfolyadék



Használt fékfolyadék: ATE, BMW, Castrol a DOT 4 szerint. A fékfolyadék szint ellenőrzésének gyakorisága: legalább 15 000 km-enként.

A fékfolyadék cseréjének gyakorisága: évente legalább egyszer.

Főmenetes csatlakozások meghúzási nyomatékai, kgf·m


  • Csavar a féknyereg kormánycsuklóhoz való rögzítéséhez: 8,0-9,5.
  • Féktárcsa rögzítőcsavar a kerékagyhoz: 6,0-6,7 (M8: 1,5-1,8).
  • Csavar a védőburkolatnak a féktárcsához rögzítéséhez: 0,9-1,0.
  • Fékcsővég és fékvezeték szerelvények 1.3-1.6.
  • A féknyereg feleinek összekötő csavarja: 2,6-3,0.
  • A főhengert a vákuumfokozóhoz rögzítő csavar: 2,5-2,9.
  • Anya a vákuumfokozó konzolhoz való rögzítéséhez: 2.2—2.4.
  • A fékpajzs és a felfüggesztőkar rögzítőcsavarja: 6,6-6,7 (először vigyen fel menettömítő csavargot, például Loctite 270-et a menetekre).
  • Kerékrögzítő csavar: 8,1-9,0.


(Információk ebből a forrásból: www.bmwman.ru)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E21: Fékrendszer
Következő cikkek

Első kerék fékmechanizmusának alkatrészei
Hátsó dobfék alkatrészek
Hátsó tárcsafék alkatrészek a 323i modellhez
Főfékhenger alkatrészek
Vákuumerősítő alkatrészek


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Műszaki adatok BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Méretek és beállítási adatok táblázata BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Vezérlési méretek és beállítási adatok. 1986 óta gyártott autók BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kézi sebességváltó és tengelykapcsoló műszaki adatok BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Műszaki adatok BMW X3 E83 (2003-2010)
Adatok ellenőrzéshez és beállításhoz BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 37 + 13 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.