Első kerék fékek
Minden modell ATE vagy Girling első kerékfékekkel van felszerelve tömör tárcsákkal, koronával «323i «, fix féknyergekkel, kétdugattyús, a blokk és a munkafelület közötti rés automatikus beállításával. Tovább «323i» az első kerék fékjei szellőző tárcsákkal rendelkeznek.
Az első kerekek fékmechanizmusainak jellemzői
* A számláló a következőhöz tartozó adatokat tartalmazza «316», «318», a nevezőben «318i», «320» 4 és 6 hengeres motorokkal.
Hátsó kerékfékek
Minden modell, kivéve «323i»
A hátsó kerekek fékjei dobfékek, öncentráló betétekkel.
Névleges dobátmérő, mm: 250.
A dob átmérőjének növekedése fúrás és köszörülés után, mm: 250,5.
Maximális megengedett dobátmérő, mm: 251.
A dob legnagyobb megengedett oválissága, mm: 0,05.
Kerékhenger dugattyú átmérője, mm: 19.05.
A súrlódó burkolatok márkája és típusa:
- minden modell, kivéve «320» 6 hengeres motorral: Energit 336 vagy Jurid 118;
- «320» 6 hengeres motorral: Energit 336.
Fékbetét szélessége, mm: 450±0,5.
Súrlódó bélés vastagsága, mm: 5-0,3.
Minimális súrlódó bélésvastagság (amikor viselték), mm: 3.
Modell «323i»
Hátsó kerékfékek tömör tárcsákkal, rögzített féknyergekkel, egydugattyús, a blokk és a munkafelület közötti rés automatikus beállításával.
A féknyereg márkája és típusa: ATE F 27.
A tárcsa külső átmérője, mm: 258-0,2.
Korongvastagság, mm: 10.
Minimális tárcsavastagság működés közben, mm: 9.
A tárcsa munkafelületének vastagságában megengedett eltérés, mm, legfeljebb: 0,02.
Megengedett lemezkiegyensúlyozatlanság, gf cm, legfeljebb: 50.
A tárcsa munkafelületének tengelyirányú kifutása, mm:
- autón mérve: 0,2;
- eltávolított lemezen mérve: 0,05.
Kerékhenger dugattyú átmérője, mm: 27.
A fékbetétek márkája és típusa: Textar T 260 FF.
Jelzés (címke színe): sárga-zöld-sárga.
Minimális súrlódó bélésvastagság (amikor viselték), mm: 2.
Fő fékhenger
A fő fékhenger két koaxiális dugattyúval, ТН2 márkájú.
A fő fékhenger átmérője, mm: 20,64.
Dugattyúlöket, mm:
- első fékköri hajtások: 20;
- hátsó fékköri hajtások: 14.
Vákuum-erősítő
Márka és típus: ATE T 52.
Dugattyú átmérő, mm:
- 4 hengeres motorral szerelt autók: 200;
- 6 hengeres motorral szerelt autók: 225.
Nyomásszabályozó
Gyártmány és típus: ATE BRMS/18.
Dugattyú átmérő, mm: 18.
Szabályozó bekapcsolási nyomása, kg/cm2: 25.
Jelölés: szám «25» a szabályozó előlapján.
Rögzítőfék rendszer
Minden modell kézi működtetésű mechanikus rögzítőfékrendszerrel van felszerelve (kivéve a «323i») a hátsó fékbetéteken. Tovább «323i» a rögzítőfék dob, a dob funkcióját a kerékagy látja el.
Dob belső átmérője, mm: 160+0,16.
A dob megengedett oválissága, mm, legfeljebb: 0,1.
A súrlódó burkolatok márkája és típusa: Energit 338 HH.
Fékpofa szélesség, mm 25±0,2.
Megfelelően beállított parkolórendszer esetén a kar legfeljebb 5 szektorfogat mozgathat.
Fékfolyadék
Használt fékfolyadék: ATE, BMW, Castrol DOT 4 szerint. A fékfolyadék szint ellenőrzésének gyakorisága: legalább 15 000 km-enként.
A fékfolyadék cseréjének gyakorisága: évente legalább 1 alkalommal.
A fő menetes csatlakozások meghúzási nyomatékai, kgf·m
- A támasz forgó ökölhöz rögzítő csavarja: 8,0-9,5.
- A féktárcsa kerék hajójához rögzítő csavar: 6,0-6,7 (M8: 1,5-1,8).
- Védőburkolat féktárcsához rögzítő csavar: 0,9-1,0.
- A féktömlő hegye és a fékvezetékek csatlakozása 1,3-1,6.
- A féknyereg összekötő csavar felei: 2,6-3,0.
- A főhenger vákuumerősítőhöz rögzítő anyája: 2,5-2,9.
- Anya a vákuumfokozó konzolhoz való rögzítéséhez: 2.2-2.4.
- Csavar a fékpajzsnak a felfüggesztő karhoz való rögzítéséhez: 6,6-6,7 (Előzetesen vigye fel a Loctite 270-et a menetekre).
- Kerékcsavar: 8,1-9,0.