Кочнице предњих точкова
Сви модели су опремљени АТЕ или Гирлинг кочницама предњих точкова са чврстим дисковима, круном «323i «, са фиксним чељустима, двоклипни, са аутоматским подешавањем зазора између блока и радне површине. на «323i» кочнице предњих точкова имају вентилисане дискове.
Карактеристике кочионих механизама предњих точкова
* Бројилац садржи податке за «316», «318», у имениоцу за «318i», «320» са 4- и 6-цилиндарским моторима.
Кочнице задњих точкова
Сви модели осим «323i»
Кочнице задњих точкова су бубњасте, са самоцентрирајућим плочицама.
Номинални пречник бубња, мм: 250.
Повећање пречника бубња након бушења и брушења, мм: 250,5.
Максимални дозвољени пречник бубња, мм: 251.
Максимална дозвољена овалност бубња, мм: 0,05.
Пречник клипа цилиндра точка, мм: 19.05.
Марка и тип фрикционих облога:
- сви модели осим «320» са 6-цилиндричним мотором: Енергит 336 или Јурид 118;
- «320» са 6-цилиндричним мотором: Енергит 336.
Ширина кочионе облоге, мм: 450±0,5.
Дебљина фрикционе облоге, мм: 5-0,3.
Минимална дебљина фрикционе облоге (када се носи), мм: 3.
Модел «323i»
Кочнице задњих точкова са чврстим дисковима, са фиксним чељустима, једноклипне, са аутоматским подешавањем размака између блока и радне површине.
Марка и тип чељусти: АТЕ Ф 27.
Спољни пречник диска, мм: 258-0,2.
Дебљина диска, мм: 10.
Минимална дебљина диска током рада, мм: 9.
Дозвољена разлика у дебљини радне површине диска, мм, не више од: 0,02.
Дозвољена неравнотежа диска, гф цм, не више од: 50.
Аксијално отпуштање радне површине диска, мм:
- када се мери на аутомобилу: 0,2;
- када се мери на уклоњеном диску: 0,05.
Пречник клипа цилиндра точка, мм: 27.
Марка и тип кочионих плочица: Тектар Т 260 ФФ.
Означавање (боја етикете): жуто-зелено-жуто.
Минимална дебљина фрикционе облоге (када се носи), мм: 2.
Главни кочиони цилиндар
Главни кочиони цилиндар са два коаксијална клипа марке ТН2.
Пречник главног кочионог цилиндра, мм: 20,64.
Ход клипа, мм:
- Погони предњег кочионог кола: 20;
- Погони задњег кочионог кола: 14.
вакуумски појачивач
Марка и тип: АТЕ Т 52.
Пречник клипа, мм:
- аутомобили са 4-цилиндричним моторима: 200;
- аутомобили са 6-цилиндричним моторима: 225.
Регулатор притиска
Марка и тип: АТЕ БРМС/18.
Пречник клипа, мм: 18.
Притисак укључивања регулатора, кг/цм2: 25.
Ознака: број «25» на предњој страни регулатора.
Систем ручне кочнице
Сви модели су опремљени ручним механичким системом паркирних кочница (са изузетком «323i») на задњим кочионим плочицама. на «323i» паркирна кочница је бубањ, функцију бубња врши главчина точка.
Унутрашњи пречник бубња, мм: 160+0,16.
Дозвољена овалност бубња, мм, не више од: 0,1.
Марка и тип фрикционих облога: Енергит 338 ХХ.
Ширина кочионе папуче, мм 25±0,2.
Са правилно подешеним системом паркирања, полуга не би требало да помера више од 5 секторских зуба.
Уље за кочнице
Коришћена кочиона течност: АТЕ, БМВ, Цастрол према ДОТ 4. Учесталост провере нивоа кочионе течности: најмање на сваких 15.000 км.
Учесталост промене кочионе течности: најмање 1 пут годишње.
Моменти затезања главних навојних спојева, кгф м
- Вијак за причвршћивање ослонца на обртну песницу: 8,0-9,5.
- Вијак за причвршћивање кочионог диска на лађу точка: 6,0—6,7 (М8: 1,5-1,8).
- Вијак за причвршћивање заштитног кућишта на кочиони диск: 0,9—1,0.
- Врх кочионог црева и спој кочионих цевовода 1,3-1,6.
- Половине спојних вијака чељусти: 2,6-3,0.
- Навртка за причвршћивање главног цилиндра на вакуумски појачивач: 2,5-2,9.
- Навртка за причвршћивање вакуумског појачивача на носач: 2.2-2.4.
- Вијак за причвршћивање кочионог штита на полугу вешања: 6.6-6.7 (Претходно нанесите Лоцтите 270 на навоје).
- Вијак точка: 8.1-9.0.