Гальмівні механізми передніх коліс
На всіх моделях застосовані гальмівні механізми передніх коліс марки АТЕ або Girling із суцільними дисками, кроні "323i", з нерухомими супортами, двопоршневі, з автоматичним регулюванням зазору між колодкою та робочою поверхнею. На "323i" гальмівні механізми передніх коліс мають вентильовані диски.
Характеристики гальмівних механізмів передніх коліс
* У чисельнику вказані дані для "316", "318", у знаменнику для "318i", "320" з 4- та 6-циліндровим двигуном.
Гальмівні механізми задніх коліс
Усі моделі, крім "323i"
Гальмівні механізми задніх коліс барабанні, з колодками, що самоцентруються.
Номінальний діаметр барабана, мм 250.
Збільшення діаметра барабана після розточування та шліфування, мм: 250,5.
Гранично допустимий діаметр барабана мм: 251.
Гранично допустима овальність барабана, мм: 0,05.
Діаметр поршня колісного циліндра, мм 19,05.
Марка та тип фрикційних накладок:
- всі моделі, крім "320" із 6-циліндровим двигуном: Energit 336 або Jurid 118;
- "320" із 6-циліндровим двигуном: Energit 336.
Ширина накладки гальмівної, мм: 450±0,5.
Товщина фрикційної накладки, мм: 5-0,3.
Мінімальна товщина фрикційної накладки (при зносі), мм: 3.
Модель "323i"
Гальмівні механізми задніх коліс із суцільними дисками, з нерухомими супортами, однопоршневі, з автоматичним регулюванням зазору між колодкою та робочою поверхнею.
Марка та тип супорту: ATE F 27.
Зовнішній діаметр диска, мм: 258-0,2.
Товщина диска, мм: 10.
Мінімальна товщина диска під час експлуатації, мм: 9.
Допустима різниця товщини робочої поверхні диска, мм, не більше: 0,02.
Допустимий дисбаланс диска, смс, не більше: 50.
Осьове биття робочої поверхні диска, мм:
- при вимірі на автомобілі: 0,2;
- при вимірі на знятому диску: 0,05.
Діаметр поршня колісного циліндра, мм: 27.
Марка та тип гальмівних колодок: Textar Т 260 FF.
Маркування (колір міток): жовтий-еелений-жовтий.
Мінімальна товщина фрикційної накладки (при зносі), мм: 2.
Головний гальмівний циліндр
Головний гальмівний циліндр із двома співвісними поршнями марки ТН2.
Діаметр головного гальмівного циліндра мм: 20,64.
Хід поршнів, мм:
- приводу контуру передніх гальм: 20;
- приводу контуру задніх гальм: 14.
Вакуумний підсилювач
Марка та тип: АТЕ Т 52.
Діаметр поршня, мм:
- автомобілі з 4-циліндровими двигунами: 200;
- автомобілі з 6-циліндровими двигунами: 225.
Регулятор тиску
Марка та тип: ATE BRMS/18.
Діаметр поршня, мм: 18.
Тиск увімкнення регулятора, кг/см²: 25.
Маркування: цифра "25" на передньому торці регулятора.
Стоянкова гальмівна система
На всіх моделях застосована гальмівна стоянкова система з ручним механічним приводом, що діє (за винятком "323i") на колодки задніх гальм. На "323i" стоянкове гальмо барабанне, функцію барабана виконує маточина колеса.
Внутрішній діаметр барабана, мм: 160+0,16.
Допустима овальність барабана, мм, не більше: 0,1.
Марка та тип фрикційних накладок: Energit 338 ПН.
Ширина гальмівної колодки, мм 25±0,2.
При правильно відрегульованій системі стоянки важіль повинен переміщатися не більше ніж на 5 зубців сектора.
Гальмівна рідина
Тормозна рідина, що застосовується: ATE, BMW, Castrol по DOT 4. Періодичність перевірки рівня гальмівної рідини: не рідше ніж через кожні 15 000 км пробігу.
Періодичність заміни гальмівної рідини: не менше 1 разу на рік.
Моменти затягування основних різьбових з'єднань, кгс·м
- Болт кріплення супорта до поворотного кулака: 8,0-9,5.
- Болт кріплення гальмівного диска до маточини колеса: 6,0-6,7 (М8: 1,5-1,8).
- Болт кріплення захисного кожуха до гальмівного диска: 09-10.
- Наконечник гальмівного шланга та штуцера гальмівних трубопроводів 1,3-1,6.
- Сполучний болт половин супорта: 2,6-3,0.
- Гайка кріплення головного циліндра до вакуумного підсилювача: 25-29.
- Гайка кріплення вакуумного підсилювача до кронштейна: 22-24.
- Болт кріплення гальмівного щита до важеля підвіски: 6,6-6,7 (попередньо нанести на різьблення герметик типу Loctite 270).
- Болт кріплення колеса: 81-90.