Детальні технічні характеристики (BMW 3 Series E21)

Гідравлічна система гальм двоконтурна. Передні робочі гальма – дискові, задні – барабанні. На автомобілі моделі "323i" передні та будівля робочі дискові гальма. Привід гальм передніх та задніх коліс гідравлічний, від педалі та головного гальмівного циліндра з двома співвісними порціями, з вакуумним підсилювачем. У гідравлічній системі задніх гальм є регулятор тиску.

Гальмівні механізми передніх коліс

На всіх моделях застосовані гальмівні механізми передніх коліс марки АТЕ або Girling із суцільними дисками, кроні "323i", з нерухомими супортами, двопоршневі, з автоматичним регулюванням зазору між колодкою та робочою поверхнею. На "323i" гальмівні механізми передніх коліс мають вентильовані диски.

Характеристики гальмівних механізмів передніх коліс

* У чисельнику вказані дані для "316", "318", у знаменнику для "318i", "320" з 4- та 6-циліндровим двигуном.

Гальмівні механізми задніх коліс

Усі моделі, крім "323i"

Гальмівні механізми задніх коліс барабанні, з колодками, що самоцентруються.

Номінальний діаметр барабана, мм 250.

Збільшення діаметра барабана після розточування та шліфування, мм: 250,5.



Гранично допустимий діаметр барабана мм: 251.

Гранично допустима овальність барабана, мм: 0,05.

Діаметр поршня колісного циліндра, мм 19,05.

Марка та тип фрикційних накладок:

• всі моделі, крім "320" із 6-циліндровим двигуном: Energit 336 або Jurid 118;
• "320" із 6-циліндровим двигуном: Energit 336.

Ширина накладки гальмівної, мм: 450±0,5.

Товщина фрикційної накладки, мм: 5^-0,3.

Мінімальна товщина фрикційної накладки (при зносі), мм: 3.

Модель "323i"

Гальмівні механізми задніх коліс із суцільними дисками, з нерухомими супортами, однопоршневі, з автоматичним регулюванням зазору між колодкою та робочою поверхнею.

Марка та тип супорту: ATE F 27.

Зовнішній діаметр диска, мм: 258^-0,2.

Товщина диска, мм: 10.

Мінімальна товщина диска під час експлуатації, мм: 9.

Допустима різниця товщини робочої поверхні диска, мм, не більше: 0,02.

Допустимий дисбаланс диска, смс, не більше: 50.

Осьове биття робочої поверхні диска, мм:

• при вимірі на автомобілі: 0,2;
• при вимірі на знятому диску: 0,05.

Діаметр поршня колісного циліндра, мм: 27.

Марка та тип гальмівних колодок: Textar Т 260 FF.

Маркування (колір міток): жовтий-еелений-жовтий.

Мінімальна товщина фрикційної накладки (при зносі), мм: 2.

Головний гальмівний циліндр

Головний гальмівний циліндр із двома співвісними поршнями марки ТН2.

Діаметр головного гальмівного циліндра мм: 20,64.

Хід поршнів, мм:

• приводу контуру передніх гальм: 20;
• приводу контуру задніх гальм: 14.

Вакуумний підсилювач

Марка та тип: АТЕ Т 52.

Діаметр поршня, мм:

• автомобілі з 4-циліндровими двигунами: 200;
• автомобілі з 6-циліндровими двигунами: 225.

Регулятор тиску

Марка та тип: ATE BRMS/18.

Діаметр поршня, мм: 18.

Тиск увімкнення регулятора, кг/см²: 25.

Маркування: цифра "25" на передньому торці регулятора.

Стоянкова гальмівна система

На всіх моделях застосована гальмівна стоянкова система з ручним механічним приводом, що діє (за винятком "323i") на колодки задніх гальм. На "323i" стоянкове гальмо барабанне, функцію барабана виконує маточина колеса.

Внутрішній діаметр барабана, мм: 160^+0,16.

Допустима овальність барабана, мм, не більше: 0,1.

Марка та тип фрикційних накладок: Energit 338 ПН.

Ширина гальмівної колодки, мм 25±0,2.

При правильно відрегульованій системі стоянки важіль повинен переміщатися не більше ніж на 5 зубців сектора.

Гальмівна рідина

Тормозна рідина, що застосовується: ATE, BMW, Castrol по DOT 4. Періодичність перевірки рівня гальмівної рідини: не рідше ніж через кожні 15 000 км пробігу.

Періодичність заміни гальмівної рідини: не менше 1 разу на рік.

Моменти затягування основних різьбових з'єднань, кгс·м

• Болт кріплення супорта до поворотного кулака: 8,0-9,5.
• Болт кріплення гальмівного диска до маточини колеса: 6,0-6,7 (М8: 1,5-1,8).
• Болт кріплення захисного кожуха до гальмівного диска: 09-10.
• Наконечник гальмівного шланга та штуцера гальмівних трубопроводів 1,3-1,6.
• Сполучний болт половин супорта: 2,6-3,0.
• Гайка кріплення головного циліндра до вакуумного підсилювача: 25-29.
• Гайка кріплення вакуумного підсилювача до кронштейна: 22-24.
• Болт кріплення гальмівного щита до важеля підвіски: 6,6-6,7 (попередньо нанести на різьблення герметик типу Loctite 270).
• Болт кріплення колеса: 81-90.