Спирачки на предните колела
Всички модели имат спирачки на предните колела на марката ATE или Girling с твърди дискове, корона 323i, фиксирани апарати, двубутални, с автоматично регулиране на разстоянието между блока и работната повърхност. При 323i спирачките на предните колела са вентилирани дискове.
Характеристики на спирачните механизми на предните колела
* Числителят показва данни за "316", "318", в знаменателя за "318i", "320" с 4- и 6-цилиндрови двигатели.
Спирачки на задните колела
Всички модели с изключение на "323i"
Спирачките на задните колела са барабанни, със самоцентриращи се накладки.
Номинален диаметър на барабана, mm: 250.
Увеличение на диаметъра на барабана след пробиване и шлайфане, mm: 250,5.
Максимално допустим диаметър на барабана, mm: 251.
Максимално допустима овалност на барабана, мм: 0,05.
Диаметър на буталото на цилиндъра на колелото, мм: 19,05.
Марка и тип фрикционни накладки:
- всички модели с изключение на "320" с 6-цилиндров двигател: Energit 336 или Jurid 118;
- "320" с 6-цилиндров двигател: Energit 336.
Ширина на спирачната накладка, мм: 450±0,5.
Дебелина на фрикционната накладка, mm: 5-0,3 .
Минималната дебелина на фрикционната накладка (когато е износена), mm: 3.
Модел 323i
Спирачки на задните колела с твърди дискове, с фиксирани апарати, еднобутални, с автоматично регулиране на разстоянието между блока и работната повърхност.
Марка и тип апарат: ATE F 27.
Външен диаметър на диска, mm: 258-0.2 .
Дебелина на диска, mm: 10.
Минимална дебелина на диска при работа, mm: 9.
Допустима разлика в дебелината на работната повърхност на диска, mm, не повече от: 0,02.
Допустим дисбаланс на диска, gf cm, не повече от: 50.
Аксиално биене на работната повърхност на диска, mm:
- при измерване на автомобил: 0,2;
- когато е измерено на отстранен диск: 0,05.
Диаметър на буталото на цилиндъра на колелото, мм: 27.
Марка и тип накладки: Textar T 260 FF.
Маркировка (цвят на марката): жълто-зелено-жълто.
Минималната дебелина на фрикционната накладка (когато е износена), mm: 2.
Главен спирачен цилиндър
Основният спирачен цилиндър с две коаксиални бутала марка ТН2.
Диаметър на главния спирачен цилиндър, мм: 20,64.
Ход на буталото, mm:
- задвижване на предната спирачна верига: 20;
- задвижване на веригата на задната спирачка: 14.
Вакуумен усилвател
Марка и тип: ATE T 52.
Диаметър на буталото, mm:
- автомобили с 4-цилиндрови двигатели: 200;
- автомобили с 6-цилиндрови двигатели: 225.
Регулатор на налягане
Марка и тип: ATE BRMS/18.
Диаметър на буталото, mm: 18.
Налягане при включване на регулатора, kg/cm2: 25.
Маркировка: цифра "25" на предния край на регулатора.
Ръчна спирачна система
При всички модели се използва ръчна механична ръчна спирачна система, действаща (с изключение на "323i") върху задните спирачни накладки. На "323i" ръчната спирачка е барабанна, функцията на барабана се изпълнява от главината на колелото.
Вътрешен диаметър на барабана, mm: 160+0.16 .
Допустима овалност на барабана, mm, не повече от: 0,1.
Марка и вид на фрикционните накладки: Energit 338 HH.
Ширина на спирачната челюст, mm 25±0,2.
При правилно регулирана система за паркиране лостът трябва да се движи не повече от 5 секторни зъба.
Спирачна течност
Използвана спирачна течност: ATE, BMW, Castrol по DOT 4. Честота на проверка на нивото на спирачната течност: поне на всеки 15 000 км.
Честотата на смяна на спирачната течност: поне 1 път годишно.
Моменти на затягане за главни резбови съединения, kgf m
- Болт на шублер към кормилно накрайник: 8,0-9,5.
- Болт за закрепване на спирачния диск към главината на колелото: 6,0-6,7 (M8: 1,5-1,8).
- Болт за закрепване на предпазния капак към спирачния диск: 0,9-1,0.
- Върхът на спирачния маркуч и монтаж на спирачните тръбопроводи 1.3-1.6.
- Свързващ болт на половинките на шублера: 2,6-3,0.
- Гайка за закрепване на главния цилиндър към вакуумния усилвател: 2,5-2,9.
- Гайка за закрепване на вакуумния усилвател към скобата: 2.2-2.4.
- Болт на спирачния щит към рамото на окачването: 6,6-6,7 (предварително нанесете уплътнител тип Loctite 270 върху резбите).
- Болт на колелото: 8,1-9,0.