Elismerés. Tovább «sport» sebességváltó, a fogaskerék-rudak reteszeinek fedelei a hajtóműház hátsó fedelén találhatók, a «gazdaságos» sebességváltó, ezek a közbenső sebességváltó házán találhatók.
A forgattyúházak és burkolatok csatlakoztatásakor «gazdaságos» a sebességváltókat az illeszkedő felületükön Loctite 573 tömítőanyaggal kell bevonni (tömítések a csatlakozók síkján nincsenek felszerelve).
Az autókon használt sebességváltók típusai
«Sport» Terjedés. áttételi arányok
Használt tűcsapágyak «sport» ellenőrző pont
Axiális hézag az új zárógyűrű homlokfelülete és a szinkronizáló fogaskereke homlokfelülete között, mm: 1,0; minimális távolság (amikor viselték): 0,8.
A közbenső tengely részben szétszerelhető. Csak az I és II fokozat fogaskerekei vannak.
Sebességváltó tengely csapágy alátét
«gazdaságos» Terjedés
Sebességváltóban használt tűs csapágyak
Axiális hézag az új zárógyűrű homlokfelülete és a szinkronizáló fogaskereke homlokfelülete között, mm: 1,0; minimális távolság (amikor viselték): 0,8.
A közbenső tengely részben szétszerelhető. Csak az I és II fokozat fogaskerekei vannak.
Sebességváltó tengely csapágy alátét
Sebességváltó olaj
A sebességváltó házának tankolási kapacitása, l: 1.4.
A használt olaj SAE 80, MIL L-2105, API GL-4 sebességváltó olaj.
Olajszint-ellenőrzési intervallum: 15 000 km-enként (az olajnak a betöltőnyílás alsó szélének szintjén kell lennie).
Olajcsere intervallum: 30 000 km-enként (közvetlenül az utazás után).
A fő menetes csatlakozások meghúzási nyomatékai, kgf·m
- Csavar a sebességváltó házának a motorblokkhoz való rögzítéséhez: M8: 2,2-2,4; M10: 4,7-5,1; M12: 8,0-8,8.
- Anya a csendes blokk kereszttartóhoz való rögzítéséhez: 4.3-4.8.
- A sebességváltó másodlagos tengelyének hátsó végének anyája: 10.0.
- A hátsó burkolatot a hajtóműházhoz rögzítő csavar anyája: 2,5.
- A felfüggesztő konzol karjának tartójának csavaranyája a sebességváltó házához 2,0-2,5.