Tartalomjegyzék: Sebességváltó olaj ↓ Főmenetes csatlakozások meghúzási…↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E21
- Jármű sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Részletes műszaki adatok
Részletes műszaki adatok (BMW 3 Series E21)
A jármű konfigurációjától függően a Getrag által gyártott ötfokozatú "sport" vagy "gazdaságos" sebességváltó Borg-Warner szinkronizátorral minden fokozatra szerelhető. A sebességváltást a karosszériapadló alagútjában található kar végzi.
Elismerés. A "sport" sebességváltón a sebességváltó rúd rögzítősapkái a sebességváltó házának hátsó fedelén, a "gazdaságos" sebességváltón, a közbenső sebességváltó házán találhatók.
A "gazdaságos" sebességváltó házainak és fedeleinek csatlakoztatásakor tömítőanyagot, például Loctite 573-at kell felvinni az illeszkedő felületeikre (tömítések nincsenek felszerelve a csatlakozó síkjára).
Axiális hézag az új zárógyűrű homlokfelülete és a szinkronizáló gyűrű fogaskerék homlokfelülete között, mm: 1,0; minimális távolság (amikor elhasználódott): 0,8.
A közbenső tengely részben szétszerelhető. Fogaskeréktárcsa csak az első és a második sebességfokozathoz van.
Axiális hézag az új zárógyűrű homlokfelülete és a szinkronizáló gyűrű fogaskerék homlokfelülete között, mm: 1,0; minimális távolság (amikor elhasználódott): 0,8.
A közbenső tengely részben szétszerelhető. Fogaskeréktárcsa csak az első és a második sebességfokozathoz van.
Sebességváltóház töltési kapacitása, l: 1.4.
A használt olaj SAE 80, MIL L-2105, API GL-4 sebességváltó olaj.
Az olajszint ellenőrzésének gyakorisága: 15 000 km-enként (az olajnak a betöltőnyílás alsó szélének szintjén kell lennie).
Olajcsere intervallum: 30 000 km-enként (közvetlenül az utazás után).
Elismerés. A "sport" sebességváltón a sebességváltó rúd rögzítősapkái a sebességváltó házának hátsó fedelén, a "gazdaságos" sebességváltón, a közbenső sebességváltó házán találhatók.
A "gazdaságos" sebességváltó házainak és fedeleinek csatlakoztatásakor tömítőanyagot, például Loctite 573-at kell felvinni az illeszkedő felületeikre (tömítések nincsenek felszerelve a csatlakozó síkjára).
Az autókban használt sebességváltók típusai
"Sport" sebességváltó. Áttételi arányok
"Sport" sebességváltókban használt tűcsapágyak
Axiális hézag az új zárógyűrű homlokfelülete és a szinkronizáló gyűrű fogaskerék homlokfelülete között, mm: 1,0; minimális távolság (amikor elhasználódott): 0,8.
A közbenső tengely részben szétszerelhető. Fogaskeréktárcsa csak az első és a második sebességfokozathoz van.
Beállító gyűrűk a sebességváltó tengelycsapágyaihoz
"Gazdaságos" sebességváltó
Sebességváltóban használt tűs csapágyak
Axiális hézag az új zárógyűrű homlokfelülete és a szinkronizáló gyűrű fogaskerék homlokfelülete között, mm: 1,0; minimális távolság (amikor elhasználódott): 0,8.
A közbenső tengely részben szétszerelhető. Fogaskeréktárcsa csak az első és a második sebességfokozathoz van.
Beállító gyűrűk a sebességváltó tengelycsapágyaihoz
Sebességváltó olaj
Sebességváltóház töltési kapacitása, l: 1.4.
A használt olaj SAE 80, MIL L-2105, API GL-4 sebességváltó olaj.
Az olajszint ellenőrzésének gyakorisága: 15 000 km-enként (az olajnak a betöltőnyílás alsó szélének szintjén kell lennie).
Olajcsere intervallum: 30 000 km-enként (közvetlenül az utazás után).
Főmenetes csatlakozások meghúzási nyomatékai, kgf·m
- Sebességváltó ház motorblokk rögzítőcsavarja: M8: 2,2-2,4; M10: 4,7-5,1; M12: 8,0-8,8.
- Anya a csendes blokk kereszttartóhoz való rögzítéséhez: 4.3-4.8.
- Sebességváltó másodlagos tengely hátsó csavar: 10.0.
- Anya a hátsó fedelet a sebességváltó házához rögzítő csavarhoz: 2.5.
- A felfüggesztő konzol tartóját a sebességváltó házához rögzítő csavar anyája 2,0-2,5.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E21: 5 sebességes kézi sebességváltó
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Műszaki adatok BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Méretek és beállítási adatok táblázata BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Vezérlési méretek és beállítási adatok. 1986 óta gyártott autók BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kézi sebességváltó és tengelykapcsoló műszaki adatok BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Műszaki adatok BMW X3 E83 (2003-2010)
Adatok ellenőrzéshez és beállításhoz BMW X5 E53 (1999-2006)
Műszaki adatok BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Méretek és beállítási adatok táblázata BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Vezérlési méretek és beállítási adatok. 1986 óta gyártott autók BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kézi sebességváltó és tengelykapcsoló műszaki adatok BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Műszaki adatok BMW X3 E83 (2003-2010)
Adatok ellenőrzéshez és beállításhoz BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
