Впізнання. На «спортивній» коробці передач кришки фіксаторів штоків перемикання передач знаходяться на задній кришці картера КПП, на «економічній» коробці вони розташовані на проміжному картері КПП.
При з'єднанні картерів і кришок «економічної» коробки передач необхідно нанести на їх поверхні, що сполучають герметик типу Loctite 573 (прокладки на площині роз'ємів не встановлюються).
Типи коробок передач, що застосовуються на автомобілях
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0237.jpg)
«Спортивна» коробка. Передавальні числа
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0238.jpg)
Голчасті підшипники, що застосовуються у «спортивній» КПП
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0239.jpg)
Осьовий зазор між торцем нового блокуючого кільця і торцем зубчастого вінця синхронізатора, мм: 1,0; мінімальний зазор (при зносі): 0,8.
Проміжний вал може бути частково розібраний. На ньому виконані зубчасті вінці лише шестерень І та ІІ передач.
Регулювальні кільця підшипників валів КПП
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0240.jpg)
«Економічна» коробка передач
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0241.jpg)
Голчасті підшипники, що застосовуються в коробці передач
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0242.jpg)
Осьовий зазор між торцем нового блокуючого кільця і торцем зубчастого вінця синхронізатора, мм: 1,0; мінімальний зазор (при зносі): 0,8.
Проміжний вал може бути частково розібраний. На ньому виконані зубчасті вінці лише шестерень І та ІІ передач.
Регулювальні кільця підшипників валів КПП
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0243.jpg)
Масло для коробки передач
Заправна ємність картера коробки, л: 1,4.
Олія-олія для коробки передач SAE 80, MIL L-2105, API GL-4.
Періодичність перевірки рівня олії: через кожні 15000 км пробігу (масло має бути на рівні нижньої кромки заливного отвору).
Періодичність заміни масла: через кожні 30 000 км пробігу (відразу після поїздки).
Моменти затягування основних різьбових з'єднань, кгс·м
- Болт кріплення картера коробки передач до блоку двигуна: М8: 2,2-2,4; М10: 4,7-5,1; М12: 8,0-8,8.
- Гайка кріплення сайлент-блоку до поперечки: 4,3-4,8.
- Гайка заднього кінця вторинного валу коробки: 10,0.
- Гайка болта кріплення задньої кришки до картера коробки: 2,5.
- Гайка болта кріплення опори кронштейна підвіски до картера коробки передач 2,0-2,5.