Признание. При "спортната" скоростна кутия капаците на фиксаторите на прътите за превключване на скоростите са разположени на задния капак на корпуса на скоростната кутия, при "икономичната" скоростна кутия те са разположени на междинния корпус на скоростната кутия.
При свързване на картерите и капаците на "икономичната" скоростна кутия е необходимо да се нанесе уплътнител тип Loctite 573 върху техните съединителни повърхности (уплътненията не са монтирани на равнината на съединителите).
Видове скоростни кутии, използвани в автомобилите
Спортна скоростна кутия. Предавателни числа
Иглени лагери, използвани в "спортни" скоростни кутии
Аксиална хлабина между края на новия блокиращ пръстен и края на зъбния венец на синхронизатора, mm: 1,0; минимален луфт (при износване): 0,8.
Междинният вал може да бъде частично разглобен. Има зъбни венци само на предавки на I и II предавки.
Регулиращи пръстени на лагера на зъбния вал
Икономична скоростна кутия
Иглени лагери, използвани в скоростната кутия
Аксиална хлабина между края на новия блокиращ пръстен и края на зъбния венец на синхронизатора, mm: 1,0; минимален луфт (при износване): 0,8.
Междинният вал може да бъде частично разглобен. Има зъбни венци само на предавки на I и II предавки.
Регулиращи пръстени на лагера на зъбния вал
Масло за скоростна кутия
Капацитет за зареждане на корпуса на скоростната кутия, л: 1,4.
Използваното масло е SAE 80, MIL L-2105, масло за скоростна кутия API GL-4.
Интервал за проверка на нивото на маслото: на всеки 15 000 км (маслото трябва да е на нивото на долния ръб на отвора за пълнене).
Интервал за смяна на маслото: на всеки 30 000 км (веднага след пътуването).
Моменти на затягане за главни резбови съединения, kgf m
- Болт за закрепване на корпуса на скоростната кутия към блока на двигателя: М8: 2.2—2.4; M10: 4,7-5,1; M12: 8,0-8,8.
- Гайка за закрепване на безшумния блок към напречната греда: 4.3-4.8.
- Гайка на задния край на изходящия вал на скоростната кутия: 10.0.
- Болтова гайка за закрепване на задния капак към корпуса на скоростната кутия: 2.5.
- Гайка на болт за закрепване на опората на рамото на окачващата скоба към кутията на трансмисията 2,0-2,5.