Recunoaştere. Pe «sport» cutie de viteze, capacele opritoarelor tijelor de viteze sunt amplasate pe capacul din spate al carcasei cutiei de viteze, pe «economic» cutie de viteze, acestea sunt situate pe carcasa cutiei de viteze intermediare.
La conectarea carterurilor și capacelor «economic» cutiile de viteze trebuie să fie acoperite cu etanșant Loctite 573 pe suprafețele lor de împerechere (garniturile pe planul conectorilor nu sunt instalate).
Tipuri de cutii de viteze folosite la mașini
«Sport» Transmitere. rapoarte de transmisie
Rulmenți cu ace utilizați în «sport» punct de control
Jocul axial dintre fața de capăt a noului inel de blocare și fața de capăt a inelului dințat al sincronizatorului, mm: 1,0; spațiu liber minim (când este purtat): 0,8.
Arborele intermediar poate fi dezasamblat parțial. Are jante dintate doar din treptele I și II.
Lamele lagărelor arborelui cutiei de viteze
«economic» Transmitere
Rulmenți cu ace utilizați în cutia de viteze
Jocul axial dintre fața de capăt a noului inel de blocare și fața de capăt a inelului dințat al sincronizatorului, mm: 1,0; spațiu liber minim (când este purtat): 0,8.
Arborele intermediar poate fi dezasamblat parțial. Are jante dintate doar din treptele I și II.
Lamele lagărelor arborelui cutiei de viteze
Ulei de cutie de viteze
Capacitatea de realimentare a carcasei cutiei de viteze, l: 1,4.
Uleiul folosit este ulei de cutie de viteze SAE 80, MIL L-2105, API GL-4.
Interval de verificare a nivelului de ulei: la fiecare 15.000 km (uleiul trebuie să fie la nivelul marginii inferioare a orificiului de umplere).
Interval de schimbare a uleiului: la fiecare 30.000 km (imediat după călătorie).
Cupluri de strângere ale racordurilor filetate principale, kgf·m
- Bolt pentru fixarea carcasei cutiei de viteze pe blocul motor: M8: 2,2-2,4; M10: 4,7-5,1; M12: 8,0-8,8.
- Piuliță pentru fixarea silentblocului pe traversă: 4.3-4.8.
- Piulița capătului din spate al arborelui secundar al cutiei de viteze: 10,0.
- Piulița șurubului de fixare a capacului din spate la cutia de viteze: 2,5.
- Piulița șurubului de fixare a unui suport al brațului unui suport de suspensie la carcasa transmisiei 2,0-2,5.