Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E21
  • Jármű sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • A sebességváltó szétszerelése

A sebességváltó szétszerelése (BMW 3 Series E21)

            0

Távolítsa el a hátsó kereszttartót és a kipufogócső tartókonzolját.

Rögzítse a sebességváltót a középső ház szintjén a tartóba, és szerelje fel a hajtóművet a konzollal egy forgó állványra a szétszereléshez.

Engedje le az olajat a sebességváltó házából.

Helyezze a sebességváltót függőleges helyzetbe.

Távolítsa el a tengelykapcsoló-kioldó villát és a tengelykapcsoló-kioldó csapágyat az első sebességváltó burkolatának vezetőperselyéről.

Távolítsa el az első sebességváltó fedelét.

Távolítsa el a rögzítőgyűrűt és a beállító gyűrűket az első bemenő tengely csapágyáról.

Távolítsa el a rögzítőgyűrűt és a beállító gyűrűket az első bemenő tengely csapágyáról.


Helyezze a dobozt vízszintes helyzetbe, és csavarja le a hátrameneti lámpa kapcsolóját.

Csavarja ki a sebességváltó rúd rögzítőjének dugóját, távolítsa el a rugót és a reteszelő repesztőt.

Csavarja ki a sebességváltó rúd rögzítőjének dugóját, távolítsa el a rugót és a reteszelő repesztőt.


Csavarja ki a sebességváltó rúd rögzítőjének dugóját, távolítsa el a rugót és a reteszelő repesztőt.


Mozgassa a két közbenső ház tiplicsapját a sebességváltó hátsó burkolata felé.



A biztosító alátét kiegyenesítése után csavarja le az anyát a szekunder tengely hátsó végéről, megakadályozva az elfordulást a 6039-es zárral és egy 30 mm hosszú hüvely segítségével.

A biztosító alátét kiegyenesítése után csavarja le az anyát a szekunder tengely hátsó végéről,…


Szereljen fel egy védőhüvelyt a másodlagos tengely végére.

Nyomja le a karimát a másodlagos tengelyről egy lehúzóval.

Lazítsa meg a másodlagos tengely hátsó csapágyfedelét rögzítő csavarokat

Figyelmeztetés. A képen látható nyíllal látható jobb felső csavar a másodlagos tengely hátsó csapágyfedelének rögzítésére 3 mm-rel rövidebb, mint a többi.


Figyelmeztetés. A képen látható nyíllal látható jobb felső csavar a másodlagos tengely hátsó…


Távolítsa el a másodlagos tengely hátsó csapágyfedelét és a beállító gyűrűket.

Távolítsa el a hátsó burkolatot a közbenső sebességváltó házához rögzítő csavarokat, kivéve a bal felső csavart



Helyezze be a sebességváltót a tengelykapcsoló házával felfelé.

Csavarja rá a 23 1 020 szerszámot a sebességváltó házára, és használja a 33 1 301 szerszámot a sebességváltó házának eltávolításához.

Csavarja rá a 23 1 020 szerszámot a sebességváltó házára, és használja a 33 1 301 szerszámot a…


Jegyezze meg az elülső közbenső tengely csapágyának helyzetét, amely úgy van felszerelve, hogy az elválasztó nagy átmérője távol legyen a hajtóműtől.

Helyezze a sebességváltót vízszintes helyzetbe, és nyomja be a hátsó burkolat két rögzítőcsapját az aljzatokba.

Kapcsolja be a 2. fokozatot, és csavarja ki a bal felső csavart, amely a hátsó fedelet a közbenső sebességváltó házához rögzíti.

Távolítsa el a hátsó sebességváltó fedelét a 33 1 301 szerszám segítségével.

Jegyezze meg a közbenső tengely hátsó csapágyának helyzetét, amely úgy van felszerelve, hogy az elválasztó nagy átmérője távol legyen a hajtóműblokktól. Távolítsa el a közbenső tengely hátsó csapágyát.

Kapcsolja ki a 2. fokozatot.

A Kukko 18.0 lehúzó segítségével távolítsa el a sebességmérő meghajtó fogaskerekét a távtartó hüvelyrel a másodlagos tengelyről.

A Kukko 18.0 lehúzó segítségével távolítsa el a sebességmérő meghajtó fogaskerekét a távtartó…


Csapja ki a csapot a közbenső tengely végéből, és vegye le a hegyet és a beállító gyűrűket a tengelyről.



A Kukko 23 1 050 lehúzóval nyomja le az 5. fokozatot a közbenső tengelyről, és nyomja ki a külső csapágygyűrűt.

Nyomja le a V fogaskereket a szinkronizáló rögzítőgyűrűjével és a tűcsapággyal a másodlagos tengelyről.

Távolítsa el a közbenső hajtórúd tartót, csavarja ki a hatlapfejű csavart a közbenső burkolat tetején (erre a csavarra egy közbenső kar van felszerelve).

Távolítsa el a közbenső hajtórúd tartót, csavarja ki a hatlapfejű csavart a közbenső burkolat…


Távolítsa el a csapot a sebességváltó tengelyéről.

Távolítsa el a csapot a sebességváltó tengelyéről.


Távolítsa el a közbenső rudat, a közbenső kart és a sebességváltó rudat, távolítsa el a négy reteszelő repesztőt.

Enyhén mozgassa az 5. sebességfokozat és a hátrameneti fokozat villarúdját, és távolítsa el az 5. sebességfokozat és a hátrameneti fokozat szinkronizáló repedéseit.

Távolítsa el a csapot az 5. fokozat kapcsolóvilláról, és nyomja meg a szinkronizáló csúszó hüvelyét.



Fordítsa el 1/2 fordulattal a V fogaskerekes villa rudat, és vegye ki; ezzel egyidejűleg alkalmazzon igazítási jeleket a villára.

Távolítsa el a rögzítőgolyót.

Nyomja le az 5. fokozat és a hátrameneti szinkron tengelykapcsoló agyát a Kukko 23 1 050 lehúzó segítségével. Távolítsa el a hüvelyt az agyról.

Távolítsa el a hátrameneti fokozatot és a tűcsapágyat.

A 23 1 060 tüskék segítségével nyomja ki a hátrameneti sebességváltó perselyét, és távolítsa el a beállító gyűrűket.

Távolítsa el a csapszeget az 1. és 2. sebességváltó villáról, és mozgassa a tengelykapcsoló háza felé.

Kapcsolja be a IV fokozatot, és távolítsa el a csapot a III és IV sebességváltó villáról.

Távolítsa el a váltóvilla rudakat az I. és II., III. és IV. sebességfokozathoz.

Távolítsa el a négy rögzítőgolyót a közbenső házból.

Távolítsa el a tengelyeket a közbenső forgattyúházból.

(Az eredeti verzió a portálon található BMWMAN.RU)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E21: 5 sebességes kézi sebességváltó
Következő cikkek

A sebességváltó ki- és beszerelése
Részletes műszaki adatok
A sebességváltó tengelyeinek szétszerelése
Az ötfokozatú «sport» sebességváltó házának részletei
Az ötfokozatú «sport» sebességváltó tengelyeinek részletei
Sebességváltó és váltó mechanizmus alkatrészei
Az ötfokozatú «gazdaságos» sebességváltó házának részletei


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 15 + 26 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.