Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E30
  • Motor és rendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Karbantartási munkák a gyújtásrendszeren

Karbantartási munkák a gyújtásrendszeren (BMW 3 Series E30)

            0

Tartalomjegyzék: Az elosztó sapkának ellenőrzése ↓ Az elektromos vezetékek…↓ Gyújtógyertyák ellenőrzése és cseréje ↓
Az elektronikus gyújtásrendszer elvileg nem igényel karbantartást, kivéve a csatlakozások és a gyújtógyertyák érintkezőinek ellenőrzését a karbantartási ütemterv részeként.

Az elosztó sapkának ellenőrzése



Távolítsa el az elosztó sapkáját (lásd a részt "A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése").

A fedélnek belül száraznak kell lennie.

Ellenőrizze a csatlakozó érintkezőket, hogy nincsenek-e rajta sérülések vagy korrózió, ha szükséges, tisztítsa meg őket csiszolópapírral.

Ellenőrizze a könnyű mozgást és a központi szénérintkező integritását. Ehhez nyomja meg az érintkezőt az ujjával.

Ellenőrizze az elosztó sapkáját szivárgási áramok szempontjából. A szivárgó áramok vékony, egyenetlen nyomokat hagynak az elosztósapka felületén.

Törölje le az elosztó sapkáját egy tiszta, száraz ruhával, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta mikrorepedés, ha szükséges, cserélje ki. Végül permetezze be a fedél belsejét kontakt spray-vel.

Távolítsa el az elosztó forgórészét és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta mikrorepedés, ellenőrizze az érintkezők tisztaságát is, szükség esetén tisztítsa meg.

Kenje meg az elosztó tengelyén lévő filcet egy csepp olajjal.

Szerelje be az elosztó rotorját. Ebben az esetben a futó orrának az elosztó tengelyén lévő mélyedésbe kell esnie. Fordítsa el a futót mindkét irányba, és ellenőrizze a telepítés megbízhatóságát.

Szerelje fel az elosztó sapkát (lásd a részt "A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése").

Az elektromos vezetékek csatlakozásainak ellenőrzése



Ellenőrizze az összes elektromos vezeték rögzítésének megbízhatóságát az elosztón és a gyújtótekercsen.



Cserélje ki a törött kapcsokat.

Tisztítsa meg a korrodált érintkezőket drótkefével vagy csiszolópapírral, és permetezze be kontakt spray-vel, ha szükséges.

Az érintkezőknek száraznak kell lenniük, ellenkező esetben tisztítsa meg és permetezze be kontakt spray-vel.

A gyújtásvezetékek nagy szögben történő hajlításával ellenőrizze, hogy nincsenek-e megrepedve. Cserélje ki az összes gyújtáskábelt, ha szükséges.

Gyújtógyertyák ellenőrzése és cseréje



A gyújtógyertyákat 20 000 km-enként kell cserélni. A platina gyújtógyertyák élettartama általában hosszabb. Cserélni kell őket, amikor a központi elektróda láthatatlanná válik a szigetelő lábában.

Húzza ki az összes gyújtógyertya vezetéket (ebben az esetben a hegyet kell megfognia, nem a vezetéket). A hegyek eltávolítását megkönnyíti speciális fogó, például a HAZET 1849-ből.

Fújja ki sűrített levegővel a hengerfej gyújtógyertya-mélyedéseit, és egy speciális gyújtógyertya-kulcs segítségével távolítsa el az összes gyújtógyertyát.

Vizsgálja meg a gyújtógyertyákat. Némi tapasztalat birtokában a gyújtógyertya megjelenése alapján meghatározhatja a motor működését.

A következő szabályok érvényesek.

Elektródák és szigetelő
  • Szürke szín - a karburátor helyes beállítása és a gyújtógyertyák normál működése.
  • A fekete szín dúsított keverék.
  • Világosszürke szín - sovány keverék.
  • Olajozás - gyújtógyertya meghibásodás vagy nem megfelelő dugattyúgyűrű tömítés.

Tisztítsa meg a gyújtógyertyákat sárgaréz kefével vagy homokfúvással.

Ellenőrizze a gyújtógyertya-szigetelőket szivárgási áramok szempontjából. A szivárgó áramok vékony, egyenetlen nyomokat hagynak a felületen. Ha a szivárgó áram nyomait nem lehet teljesen eltávolítani, cserélje ki a gyújtógyertyát.



Ha szükséges, hajlítsa meg derékszögben a központi elektródát, hogy kompenzálja az égést.

Ellenőrizze az elektródák közötti távolságot hézagmérőkkel. Beállított érték: 0,7-0,8 mm.

Ellenőrizze az elektródák közötti távolságot hézagmérőkkel. Beállított érték: 0,7-0,8 mm.


Az elektródák közötti távolság beállításához hajlítsa meg a földelő elektródát.

Tisztítsa meg a gyújtógyertyák és a hengerfej meneteit.

Csavarja be kézzel a gyújtógyertyákat a hengerfejbe ütközésig.

Vigyázat: Ne hagyja, hogy a gyújtógyertyák megbillenjenek.


Húzza meg a gyújtógyertyákat 25 Nm nyomatékkal.

Megjegyzés: Ha nem rendelkezik nyomatékkulccsal, a gyújtógyertyát egy lapos "A" üléssel egy gyújtógyertyakulccsal körülbelül 90°-kal (¼ fordulattal) kell elfordítania. A "B" kúpos foglalatú gyújtógyertyákat körülbelül 15°-kal kell elfordítani, akárcsak a lapos ülésű használt gyújtógyertyákat.


Megjegyzés: Ha nem rendelkezik nyomatékkulccsal, a gyújtógyertyát egy lapos «A» üléssel egy…


A túl szoros gyújtógyertyák letörhetnek, ha a hengerfej menetei megcsavarodnak vagy megsérülnek. Ebben az esetben a gyújtógyertya furatait UTC vagy Heli-Coli betétekkel javítani kell.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E30: Gyújtási rendszer
Következő cikkek

Gyújtógyertyák
A gyújtásvezetékek ellenőrzése
A gyújtótekercs ellenőrzése
A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése
Gyújtás időzítése / CO-tartalom / motor alapjárati fordulatszáma
Gyújtásrendszer hiba diagnosztika


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 16 + 19 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.