A motorháztető mindkét zárját összekötő meghajtót úgy kell beállítani, hogy ne legyen holtjátéka. A meghajtó héjának teljesen bele kell illeszkednie a zárban lévő vezetőbe. Ellenkező esetben a motorháztető meghajtó feszültsége miatt a vezetőben lévő kábel kicsúszhat, ami után a zárak nem nyílnak ki.
Mivel a motorháztető festetlen karosszériába van felszerelve és rögzítve, a motorháztető későbbi elmozdítása szabaddá teheti annak festetlen felületeit.
1. Állítsa be a bal és jobb oldali zsanérok csavarját -1- úgy, hogy az A = 12 mm méret legyen.
2. Ellenőrizze az ütközőt -2-, szükség esetén cserélje ki a zsanért.
Motorháztető meghajtó beállítása
3. Állítsa be a motorháztető meghajtót úgy, hogy ne legyen holtjátéka.
A meghajtókábel nem lehet megfeszülve. Az érthetőség kedvéért a meghajtó és a zárak eltávolított állapotban láthatók.
4. Csavarja be teljesen a motorháztető ütközőjét.
Oldalra szerelt motorháztető
5. Lazítsa meg a -1- zsanérok -2- és -3- csavarjait a bal és a jobb oldalon, hogy a motorháztető el tudjon mozogni. 4 - a tömegkábel rögzítése (lásd a 13.3 ábrát).
6. Csukja be a motorháztetőt, és igazítsa a szárnyak elejéhez és oldalához.
Ha a beállítási tartomány nem elegendő, lazítsa meg a motorháztető zsanércsavarjait, és mozgassa a csuklópántokat a karosszérián.
7. Óvatosan nyissa ki a motorháztetőt, és rögzítse a csuklópánt csavarjait.
Motorháztető magasságállítás
8. Lazítsa meg a mindkét ütközőt rögzítő csavarokat -1-, hogy az ütközők elmozdíthatók legyenek. 3 - megfogó kampó.
9. Zárja be többször a motorháztetőt, hogy a zárakat be lehessen állítani.
10. Húzza meg a rögzítőütközőket rögzítő csavarokat.
11. Csavarja le az ellenanyát -1- és forgassa el az ütközőt -2- egy dugókulccsal -3-.
12. Így állítsa a motorháztetőt a szárnyakhoz képest azonos magasságba. Ugyanakkor ügyeljen az első lökhárítóhoz képesti párhuzamos résre.
13. Húzza meg az ellenanyát.
14. Ellenőrizze, hogy a zárak és horgok -4- megfelelően illeszkednek-e, ha szükséges, ismételje meg a beállítást.
Állítsa le a beállítást
15. Nyissa ki a motorháztetőt.
16. Fordítsa el a hangsúlyt úgy, hogy a burkolat feszültség alatt legyen. Ehhez két kb 10 mm magas oszlopot formázunk gyurmából. Szerelje fel az oszlopokat az ütközőkre, és zárja le a motorháztetőt. Nyissa ki a motorháztetőt, és mérje meg az ütköző és az összenyomott oszlop magasságát. Csavarja le az ütközőket a kapott méret + 0,5 mm értékével. Így állítsa be az összes ütközőt.
17. Ellenőrizze, hogy az ütköző minden ütközőnél holtjáték nélkül fekszik-e, ellenkező esetben ismételje meg a beállítást.
A motorháztető ne legyen magasabban, mint a sárvédő, különben vezetés közben szélzaj léphet fel.