Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Karosszéria
  • Külső
  • Kapucni illesztés

Kapucni illesztés (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: A motorháztető meghajtásának…↓ Oldalsó burkolat felszerelése ↓ A motorháztető magasságállítása ↓ Az ütköző beállítása ↓
A motorháztető mindkét zárját összekötő meghajtót úgy kell beállítani, hogy ne legyen holtjátéka. A meghajtó házának teljesen be kell illeszkednie a zárban lévő vezetőbe. Ellenkező esetben a motorháztető meghajtó feszültsége miatt a vezetőben lévő kábel kicsúszhat, ami után a zárak nem nyílnak ki.


Mivel a motorháztető a festetlen testre van felszerelve és rögzítve, a burkolat későbbi elmozdítása szabaddá teheti annak festetlen felületeit.

Mivel a motorháztető a festetlen testre van felszerelve és rögzítve, a burkolat későbbi elmozdítása…


1. Állítsa be a zsanér "1" csavarját a bal és a jobb oldalon úgy, hogy az A = 12 mm méret legyen.

2. Ellenőrizze a "2" ütközőt, szükség esetén cserélje ki a hurkot.

A motorháztető meghajtásának beállítása



A motorháztető meghajtásának beállítása


3. Állítsa be a motorháztető meghajtót úgy, hogy ne legyen holtjátéka.



A meghajtó kábelének nem szabad megfeszülnie. Az érthetőség kedvéért a meghajtó és a zárak eltávolított állapotban láthatók.


4. Csavarja be teljesen a motorháztető ütközőjét.

Oldalsó burkolat felszerelése



5. Lazítsa meg az "1" zsanér "2" és "3" csavarjait bal és jobb oldalon, hogy a motorháztető el tudjon mozogni. 4 – földkábel rögzítése (lásd a 13.3 ábrát).

6. Csukja be a motorháztetőt, és igazítsa elöl és oldalt a sárvédőkkel.

Ha a beállítási tartomány nem elegendő, lazítsa meg a motorháztető csuklópánt rögzítőcsavarjait, és mozgassa a csuklópántokat a karosszérián.


7. Óvatosan nyissa ki a motorháztetőt, és rögzítse a csuklópánt csavarjait.

A motorháztető magasságállítása



A motorháztető magasságállítása


8. Lazítsa meg a mindkét ütközőt rögzítő "1" csavarokat, hogy az ütközőket el lehessen mozgatni. 3 – kapaszkodóhorog.

9. Zárja be többször a motorháztetőt, amíg a zárakat be nem állítja.

10. Húzza meg a zárütköző rögzítőcsavarjait.

10. Húzza meg a zárütköző rögzítőcsavarjait.


11. Csavarja ki az "1" ellenanyát, és forgassa el a "2" ütközőt a "3" dugókulccsal.



12. Így állítsa a motorháztetőt a sárvédőkhöz képest azonos magasságba. Ennek során ügyeljen arra, hogy az első lökhárítóhoz képest párhuzamos rés legyen.

13. Húzza meg az ellenanyát.

14. Ellenőrizze, hogy a "4" zárak és horgok megfelelően illeszkednek-e, szükség esetén ismételje meg a beállítást.

Az ütköző beállítása



15. Nyissa ki a motorháztetőt.

15. Nyissa ki a motorháztetőt.


16. Forgassa el az ütközőt, hogy a motorháztető feszültség alá kerüljön. Ehhez formázzon gyurmából két körülbelül 10 mm magas oszlopot. Helyezze az oszlopokat az ütközőkre, és zárja le a motorháztetőt. Nyissa ki a motorháztetőt, és mérje meg az ütköző és az összenyomott oszlop magasságát. Fordítsa ki az ütközőket a kapott méret + 0,5 mm értékével. Tehát állítsa be az összes ütközőt.

17. Ellenőrizze, hogy az ütköző minden ütközőhöz illeszkedik-e rés nélkül, ellenkező esetben ismételje meg a beállítást.

A motorháztető nem lehet magasabb, mint a sárvédő, különben vezetés közben szélzaj hallható.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Külső
Következő cikkek

A motorháztető eltávolítása és felszerelése
Az első szárny eltávolítása és felszerelése
A burkolat eltávolítása és felhelyezése
A hátsó lengéscsillapító ki- és beszerelése
A hátsó lökhárító ki- és beszerelése
Csomagtérfedél eltávolítása és felhelyezése
A csomagtartó fedelének beállítása
Csomagtérfedél zár/henger eltávolítása és beszerelése
Gáztöltésű motorháztető/csomagtartófedél rugóstag le- és felszerelése
A modell díszléceinek és emblémájának cseréje


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Kapucni állítás BMW X3 E83 (2003-2010)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 15 + 12 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.