- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Karosszéria
- Külső
- Kapucni illesztés
Kapucni illesztés (BMW 3 Series E46)
A motorháztető mindkét zárját összekötő meghajtót úgy kell beállítani, hogy ne legyen holtjátéka. A meghajtó házának teljesen be kell illeszkednie a zárban lévő vezetőbe. Ellenkező esetben a motorháztető meghajtó feszültsége miatt a vezetőben lévő kábel kicsúszhat, ami után a zárak nem nyílnak ki.
Mivel a motorháztető a festetlen testre van felszerelve és rögzítve, a burkolat későbbi elmozdítása szabaddá teheti annak festetlen felületeit.

1. Állítsa be a zsanér "1" csavarját a bal és a jobb oldalon úgy, hogy az A = 12 mm méret legyen.
2. Ellenőrizze a "2" ütközőt, szükség esetén cserélje ki a hurkot.
A motorháztető meghajtásának beállítása

3. Állítsa be a motorháztető meghajtót úgy, hogy ne legyen holtjátéka.
A meghajtó kábelének nem szabad megfeszülnie. Az érthetőség kedvéért a meghajtó és a zárak eltávolított állapotban láthatók.
4. Csavarja be teljesen a motorháztető ütközőjét.
Oldalsó burkolat felszerelése
5. Lazítsa meg az "1" zsanér "2" és "3" csavarjait bal és jobb oldalon, hogy a motorháztető el tudjon mozogni. 4 – földkábel rögzítése (lásd a 13.3 ábrát).
6. Csukja be a motorháztetőt, és igazítsa elöl és oldalt a sárvédőkkel.
Ha a beállítási tartomány nem elegendő, lazítsa meg a motorháztető csuklópánt rögzítőcsavarjait, és mozgassa a csuklópántokat a karosszérián.
7. Óvatosan nyissa ki a motorháztetőt, és rögzítse a csuklópánt csavarjait.
A motorháztető magasságállítása

8. Lazítsa meg a mindkét ütközőt rögzítő "1" csavarokat, hogy az ütközőket el lehessen mozgatni. 3 – kapaszkodóhorog.
9. Zárja be többször a motorháztetőt, amíg a zárakat be nem állítja.
10. Húzza meg a zárütköző rögzítőcsavarjait.

11. Csavarja ki az "1" ellenanyát, és forgassa el a "2" ütközőt a "3" dugókulccsal.
12. Így állítsa a motorháztetőt a sárvédőkhöz képest azonos magasságba. Ennek során ügyeljen arra, hogy az első lökhárítóhoz képest párhuzamos rés legyen.
13. Húzza meg az ellenanyát.
14. Ellenőrizze, hogy a "4" zárak és horgok megfelelően illeszkednek-e, szükség esetén ismételje meg a beállítást.
Az ütköző beállítása
15. Nyissa ki a motorháztetőt.

16. Forgassa el az ütközőt, hogy a motorháztető feszültség alá kerüljön. Ehhez formázzon gyurmából két körülbelül 10 mm magas oszlopot. Helyezze az oszlopokat az ütközőkre, és zárja le a motorháztetőt. Nyissa ki a motorháztetőt, és mérje meg az ütköző és az összenyomott oszlop magasságát. Fordítsa ki az ütközőket a kapott méret + 0,5 mm értékével. Tehát állítsa be az összes ütközőt.
17. Ellenőrizze, hogy az ütköző minden ütközőhöz illeszkedik-e rés nélkül, ellenkező esetben ismételje meg a beállítást.
A motorháztető nem lehet magasabb, mint a sárvédő, különben vezetés közben szélzaj hallható.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Külső
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
