Падганянне капота (BMW 3 Series E46)

Прывад, які злучае абодва замка капота, павінен быць адрэгуляваны так, каб ён не меў зазору. Абалонка прывада павінна цалкам сядзець у накіроўвалай у замку. У адваротным выпадку з прычыны нацяжэння прывада капота трос у накіроўвалай можа выслізнуць, пасля чаго замкі будзе не адкрыць.

Бо капот прыганяецца і мацуецца ў неафарбаваным кузаве, з прычыны наступнага зрушэння капота могуць агаліцца яго неафарбаваныя паверхні.



1. Адрэгулюйце шрубу "1" завесы злева і справа, атрымаўшы памер А = 12 мм.

2. Праверце ўпор "2", пры неабходнасці заменіце пятлю.

Рэгуляванне прывада капота

3. Адрэгулюйце прывад капота так, каб ён не меў люфт.

Трос прывада не павінен быць нацягнуты. Для навочнасці прывад і замкі паказаны ў знятым стане.

4. Цалкам укруціце ўпор капота.

Бакавая ўстаноўка капота

5. Прыслабце шрубы "2" і "3" завесы "1" злева і справа так, каб капот мог зрушыцца. 4 - мацаванне кабеля масы (звернецеся да ілюстрацыі 13.3).

6. Зачыніце капот і выстаўце ў адносінах да крылаў спераду і па баках.

Калі дыяпазону рэгулявання бракуе, прыслабце шрубы мацавання завес капота і зрушыце завесы на кузаве.

7. Асцярожна адкрыйце капот і замацуеце шрубы завес.

Рэгуляванне капота па вышыні

8. Прыслабце шрубы "1" мацаванні абедзвюх упораў так, каб упоры можна было зрушыць. 3 - захопны кручок.

9. Некалькі разоў зачыніце капот так, каб можна было сумясціць замкі.

10. Зацягніце шрубы мацавання ўпораў замка.



11. Адкруціце контргайку "1" і павярніце ўпор "2" кантавым ключом "3".



12. Такім чынам, выстаўце капот на аднолькавую вышыню ў адносінах да крылаў. Пры гэтым сочыце за раўналежным зазорам па стаўленні да пярэдняга бампера.

13. Зацягніце контргайку.

14. Праверце, ці правільна спалучаюцца замкі і гаплікі "4", пры неабходнасці паўторыце рэгуляванне.

Рэгулёўка ўпора

15. Адкрыйце капот.



16. Вывярніце ўпор так, каб капот знаходзіўся пад некаторай напругай. Для гэтага адфармуйце з пластыліну два слупка вышынёй прыкладна 10 мм. Усталюеце слупкі на ўпоры і зачыніце капот. Адкрыйце капот і вымерайце вышыню ўпора і сціснутага слупка. Вывярніце ўпоры на велічыню атрыманага памеру + 0.5 мм. Такім чынам, адрэгулюйце ўсе ўпоры.

17. Праверце, ці прылягае ўпор без зазору да ўсіх упорам, у адваротным выпадку паўторыце рэгуляванне.

Капот не павінен знаходзіцца вышэй крыла, інакш можа паўстаць шум ветра пры руху.