Бо вечка багажніка прыганяецца і мацуецца ў неафарбаваным кузаве, з прычыны наступнага зрушэння капота могуць агаліцца яго неафарбаваныя паверхні.
1. Прыслабце шрубы мацавання замка вечка багажніка.
2. Вывярніце ўпоры.
Абараніце вечка багажніка ад выпадковага падзення пасля зняцця газанапоўненага ўпора, напрыклад, папрасіўшы яе патрымаць асістэнта.
3. Зніміце газанапоўненыя ўпоры, звернецеся да адпаведнай часткі.
Газанапоўненыя ўпоры знаходзяцца пад нагрузкай.
4. Прыслабце злева і справа шрубы "2" і "3". 1 – планка завесы, 4 – газанапоўнены ўпор.
5. Прыслабце запорную планку "1" так, каб яе можна было ссунуць убок і па вышыні. Папярэдне выміце вечкі шруб "1" з брыля задняй панэлі.
На ілюстрацыі запорная планка паказана пры знятым брылі задняй панэлі.
6. Асцярожна зачыніце вечка багажніка і зрушыце ўбок так, каб зазор па стаўленні да крылаў злева і справа быў аднолькавы і раўналежны (допуск±1 мм).
7. Асцярожна адчыніце накрыўку багажніка.
8. Замацуйце запорную планку.
9. Зачыніце вечка багажніка і праверце рэгуляванне, пры неабходнасці паспрабуйце яго.
10. Адкрыйце вечка.
11. Праверце наяўнасць пашкоджанняў паўзуноў "2" запорнай пласціны, пры неабходнасці заменіце.
12. Зачыніце вечка багажніка.
13. Праверце вышыню вечка багажніка па адносінах да крылам. Вечка павінна быць западліцо да крылам (допуск±1 мм).
14. Калі вечка не размешчана заподлицо. Вымерайце перавышэнне і апусціце ніжэй запорную планку.
15. Праверце рэгуляванне.
16. Адкрыйце вечка багажніка.
17. Укруціце ўпор так, каб зачыненае вечка багажніка злева і справа ляжала на ўпорах.
Вечка багажніка не павінна быць вышэй крылаў, бо ў адваротным выпадку ўзнікае дэфармацыя вечка па вышыні.