Задвижващият механизъм, който свързва двете ключалки на капака, трябва да се регулира така, че да няма луфт. Задвижващата обвивка трябва да е напълно поставена във водача в ключалката. В противен случай, поради напрежението на задвижването на качулката, кабелът във водача може да се изплъзне, след което ключалките няма да се отворят.
Тъй като капакът на двигателя е монтиран и закрепен в небоядисана каросерия, последващото изместване на капака може да разкрие неговите небоядисани повърхности.
1. Регулирайте винта -1- на пантите отляво и отдясно, за да получите размер A = 12 mm.
2. Проверете ограничителя -2-, сменете пантата, ако е необходимо.
Регулиране на задвижването на капака
3. Регулирайте задвижването на капака така, че да няма луфт.
Кабелът на устройството не трябва да е под напрежение. За по-голяма яснота устройството и ключалките са показани в отстранено състояние.
4. Завийте докрай ограничителя на капака.
Странично монтиран капак
5. Разхлабете винтовете -2- и -3- на пантите -1- отляво и отдясно, така че аспираторът да може да се движи. 4 - закрепване на масовия кабел (виж илюстрация 13.3).
6. Затворете капака и подравнете предната и страничните части на крилата.
Ако обхватът на регулиране не е достатъчен, разхлабете винтовете на пантите на капака и преместете пантите върху тялото.
7. Внимателно отворете капака и затегнете винтовете на пантите.
Регулиране на височината на качулката
8. Разхлабете винтовете -1-, закрепващи двата ограничителя, така че ограничителите да могат да се движат. 3 - кука за захващане.
9. Затворете капака няколко пъти, за да могат ключалките да се изравнят.
10. Затегнете винтовете, закрепващи ограничителите на ключалката.
11. Развийте контрагайката -1- и завъртете ограничителя -2- с торцов ключ -3-.
12. По този начин поставете качулката на същата височина по отношение на крилата. В същото време следете за паралелната междина по отношение на предната броня.
13. Затегнете контрагайката.
14. Проверете дали ключалките и куките -4- взаимодействат правилно, ако е необходимо повторете настройката.
Спрете корекцията
15. Отворете капака.
16. Извадете акцента, така че капакът да е под известно напрежение. За да направите това, оформете от пластилин две колони с височина около 10 мм. Поставете стълбовете на ограничителите и затворете капака. Отворете капака и измерете височината на ограничителя и компресирания стълб. Развийте ограничителите със стойността на получения размер + 0,5 мм. По този начин регулирайте всички ограничители.
17. Проверете дали ограничителят лежи без луфт на всички ограничители, в противен случай повторете настройката.
Капакът не трябва да е по-висок от крилото, в противен случай може да се появи шум от вятъра при шофиране.