- Главна
- BMW 3 серия
- E46
- Каросерия
- Екстериор
- Премахване и монтиране на пълния с газ подпора на капака на двигателя/капака на багажника
Премахване и монтиране на пълния с газ подпора на капака на двигателя/капака на багажника (BMW 3 Series E46)
Премахване
1. Отворете предния капак/капака на багажника и го подпрете.
Ако газовият амортисьор не е свален, той не може да задържи капака в отворено положение.

2. Капак на багажника: Отстранете заключващата шайба "1" отстрани. В долната част, с помощта на отвертка, леко отстранете пружинната скоба "2", без да я отстранявате, и натиснете напълнената с газ опора от сферичната глава.
Стопът е под товар.
3. Качулка: Разкачете ограничителя от горната и долната част на сферичните шарнири, като използвате отвертка, за да отстраните леко пружинните скоби, без да ги сваляте.
Напълненият с газ подпора е под товар.
Монтиране

4. Поставете заключващата скоба "1" от ръба в гнездото за спиране.
5. Поставете ограничителя върху сферичния шарнир с помощта на отвертка и вкарайте докрай заключващата скоба в слота.
6. Капак на багажника: Поставете ограничителя отгоре на цапфата и монтирайте задържащата пружина отстрани.
Изхвърляне на напълнена с газ подпора

Ако се подменя пълна с газ опора, старата опора трябва да се обезвъздуши преди изхвърляне. За да направите това, ограничителят трябва да бъде захванат в менгеме в областта на X = 50 mm.
Упорът трябва да се захване точно на това място, иначе има опасност! След това е необходимо да изрежете цилиндъра в първата трета от общата му дължина, като се брои от основния ръб отстрани на пръта. За да съберете разлятото масло, изрязаното място трябва да се покрие с парцал. Освен това е необходимо да се използват защитни очила при рязане.
[Оригиналният текст на статията е достъпен в ресурса: BMWMAN.ru]
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Екстериор
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на ключалка/цилиндър на капака на багажника BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Премахване и монтиране на капака на карбуратора BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Капака на двигателя — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване, монтиране и регулиране на капака на багажника, смяна на… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Премахване и монтиране на капака BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране на ключалка/цилиндър на капака на багажника BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Премахване и монтиране на капака на карбуратора BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Капака на двигателя — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване, монтиране и регулиране на капака на багажника, смяна на… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Премахване и монтиране на капака BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
