Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Caroseria
  • Exterior
  • Demontare și instalare lonjoanei capotei/capota portbagajului umplute cu gaz

Demontare și instalare lonjoanei capotei/capota portbagajului umplute cu gaz (BMW 3 Series E46)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓ Aruncarea barei umplute cu gaz ↓

Demontarea



1. Deschideți capota/capota portbagajului și sprijiniți-o.

Dacă bara cu gaz nu este îndepărtată, aceasta nu poate ține capacul în poziție deschisă.


Dacă bara cu gaz nu este îndepărtată, aceasta nu poate ține capacul în poziție deschisă.


2. Capacul portbagajului: Scoateți șaiba de blocare "1" din lateral. În partea de jos, folosind o șurubelniță, scoateți ușor clema cu arc "2" fără a o scoate și apăsați loncherul umplut cu gaz departe de capul bilei.

Oprirea este sub sarcină.


3. Capota: Deconectați opritorul din partea de sus și de jos a articulațiilor sferice folosind o șurubelniță pentru a îndepărta ușor clemele cu arc fără a le îndepărta.

Structura umplută cu gaz este sub sarcină.


Instalare



Instalare


4. Introduceți suportul de blocare "1" de la margine în fanta de oprire.

5. Așezați opritorul pe articulația sferică folosind o șurubelniță și introduceți complet suportul de blocare în fantă.



6. Capacul portbagajului: Introduceți opritorul de deasupra trunionului și instalați arcul de reținere din lateral.

Aruncarea barei umplute cu gaz



Aruncarea barei umplute cu gaz


Dacă se înlocuiește o lonjerie umplută cu gaz, vechea lonjerie trebuie aerisită înainte de eliminare. Pentru a face acest lucru, opritorul trebuie strâns într-o menghină în zona X = 50 mm.


Opritorul trebuie prins exact in acest loc, altfel exista pericol! Apoi, este necesar să tăiați cilindrul în prima treime din lungimea sa totală, numărând de la marginea bazei pe partea laterală a tijei. Pentru a colecta uleiul vărsat, zona tăiată trebuie acoperită cu o cârpă. În plus, este necesar să folosiți ochelari de protecție la tăiere.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Exterior
Articole urmatoare

Demontare și instalare încuietorului/cilindrului capacului…
Reglarea capacului portbagajului
Demontare și instalare capacului portbagajului
Montare pentru capotă
Demontare și instalare capotei
Inlocuire muluri si emblema modelului
Demontarea, montarea și reglarea ușii
Demontare și instalare ornamentelor ușii
Demontare și instalare încuietorului ușii
Demontare și instalare cilindrului de blocare


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare amortizorului umplut cu gaz al capotei… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare cablului capotei compartimentului motor BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Capota motor — demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare elementelor de ornamentare a portbagajului și… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 18 + 39 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.