Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Caroseria
- Exterior
- Demontare și instalare cilindrului de blocare
Demontare și instalare cilindrului de blocare (BMW 3 Series E46)
Demontarea

1. Scoateți capacul de la capătul ușii.
Capacul este format din două părți. Mai întâi, scoateți partea centrală "1" cu o șurubelniță, apoi deconectați și îndepărtați partea exterioară "2".

2. Deșurubați șurubul "2" prin orificiul din foaia ușii folosind o cheie tubulară de 5 mm. În același timp, apăsați șurubul spre interior, astfel încât să nu cadă.

3. Trageți puțin capacul "3" cu cilindrul de blocare "4" înapoi și eliberați-l, apoi trageți-l afară. Șurubul este protejat împotriva căderii printr-o piuliță corespunzătoare.

4. Scoateți cu grijă cârligul de blocare "5" și scoateți capacul "3" de la cilindrul de blocare "4".
Al doilea dispozitiv de fixare este situat pe partea opusă și nu este prezentat în ilustrație.
Instalare
5. Verificați dacă este deteriorat cârligul de blocare al capacului cilindrului de blocare, dacă este necesar, înlocuiți capacul.
6. Așezați capacul pe cilindrul de blocare și fixați-l.
7. Slăbiți piulița de blocare a șurubului hexagonal dacă a fost fixată.
8. Introduceți cilindrul de închidere cu capac în deschiderea ușii. În acest caz, jurnalul cilindrului trebuie să intre în încuietoare. Dacă este necesar, introduceți cheia în cilindrul închiderii și rotiți ușor știftul.
9. Apăsați cilindrul pe ușă și ușor pe balamaua ușii și fixați-l în poziție.
10. Strângeți șurubul Allen.
Nu strângeți șurubul prea mult, altfel cilindrul de blocare se poate bloca.
11. Introduceți capacul din partea de capăt a ușii. Apăsați mai întâi partea exterioară în orificiu, apoi partea centrală.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Exterior
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare încuietorului hayonului și a cilindrului de… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare cilindrului de blocare/închidere a capacului… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare cilindrului principal de frână și a… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare cilindrului principal al ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare cilindrului de blocare BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare încuietorului hayonului și a cilindrului de… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare cilindrului de blocare/închidere a capacului… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare cilindrului principal de frână și a… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare cilindrului principal al ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare cilindrului de blocare BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
