- Hlavná
- BMW 3 Series
- E46
- Karoséria
- Exteriér
- Montáž kapucne
Montáž kapucne (BMW 3 Series E46)
Pohon spájajúci oba zámky kapoty je potrebné nastaviť tak, aby nemal vôľu. Puzdro pohonu musí byť úplne usadené vo vedení v zámku. V opačnom prípade môže v dôsledku napätia na pohone kapoty vykĺznuť kábel vo vedení, po ktorom sa zámky neotvoria.
Vzhľadom na to, že odsávač pár je namontovaný a pripevnený k nenalakovanému telu, následné posunutie odsávača môže odkryť jeho nenatreté povrchy.

1. Nastavte skrutku "1" závesu vľavo a vpravo, aby ste získali rozmer A = 12 mm.
2. Skontrolujte zarážku "2", v prípade potreby vymeňte slučku.
Nastavenie pohonu kapoty

3. Nastavte pohon kapoty tak, aby nemal žiadnu vôľu.
Kábel pohonu nesmie byť napnutý. Pre prehľadnosť sú pohon a zámky zobrazené v odpojenom stave.
4. Úplne zaskrutkujte zarážku krytu.
Inštalácia bočnej kapoty
5. Uvoľnite skrutky "2" a "3" závesu "1" vľavo a vpravo, aby sa digestor mohol pohybovať. 4 – upevnenie zemného kábla (pozri obrázok 13.3).
6. Zatvorte kapotu a zarovnajte ju s blatníkmi vpredu a po stranách.
Ak rozsah nastavenia nie je dostatočný, uvoľnite upevňovacie skrutky závesu kapoty a posuňte závesy na tele.
7. Opatrne otvorte kryt a zaistite skrutky závesu.
Výškové nastavenie kapucne

8. Uvoľnite skrutky "1" zaisťujúce oba dorazy, aby bolo možné zarážky posúvať. 3 – záchytný hák.
9. Niekoľkokrát zatvorte kryt, kým sa zámky nedajú zarovnať.
10. Utiahnite upevňovacie skrutky zarážky.

11. Odskrutkujte poistnú maticu "1" a pomocou nástrčného kľúča "3" otočte doraz "2".
12. Takto nastavte kapotu na rovnakú výšku vzhľadom na blatníky. Pritom dbajte na to, aby ste zachovali paralelnú medzeru vo vzťahu k prednému nárazníku.
13. Utiahnite poistnú maticu.
14. Skontrolujte, či sú zámky a háky "4" správne spojené, v prípade potreby zopakujte nastavenie.
Nastavenie dorazu
15. Otvorte kapotu.

16. Otočte zarážku tak, aby bola kapota trochu napnutá. Na tento účel vytvorte z plastelíny dva stĺpce s výškou približne 10 mm. Umiestnite stĺpiky na zarážky a zatvorte kapotu. Otvorte kapotu a zmerajte výšku dorazu a stlačeného stĺpika. Vytočte dorazy o hodnotu získanej veľkosti + 0,5 mm. Takže upravte všetky dorazy.
17. Skontrolujte, či doraz sedí na všetkých dorazoch bez medzery, inak nastavenie zopakujte.
Kapota by nemala byť vyššie ako blatník, inak sa môže pri jazde ozývať hluk vetra.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Exteriér
Najnovšie články
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
