Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Általános információ
  • Javítás az úton
  • A motor indítása külső akkumulátorról

A motor indítása külső akkumulátorról (BMW 3 Series E46)

            0

Amikor a motort segédakkumulátorról indítja, vegye figyelembe a következő óvintézkedéseket:
  • Külső akkumulátor csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva.
  • Kapcsoljon ki minden elektromos berendezést (világítóberendezések, fűtés, ablaktörlők stb.)
  • Kövesse az akkumulátorra vonatkozó utasításokban található további óvintézkedéseket.
  • Győződjön meg róla. hogy az idegen akkumulátor feszültsége megegyezik az önéval.
  • Ha egy másik jármű akkumulátorát bypass-akkumulátorként használják, a járművek nem érintkezhetnek egymással.
  • Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben van (vagy PARK, ha automata sebességváltó).

Egy másik autóból való indítás természetesen átmenetileg megoldhatja a problémát. Fontos azonban kideríteni az okot. ami az akkumulátor lemerüléséhez vezetett. Ennek három oka lehet:
  • 1. Lehetséges, hogy az akkumulátor lemerült a motor ismételt beindítása miatt, vagy azért, mert nem kapcsolták ki a külső lámpákat.
  • 2. Az akkumulátortöltő rendszer hibás (a generátor hajtószíja meglazult vagy eltört, a generátor vezetéke hibás, vagy maga a generátor hibás).
  • 3. Maga az akkumulátor hibás (alacsony elektrolitsűrűség vagy sérült lemezek).

1. Csatlakoztassa a piros átkötőkábel egyik végét a lemerült akkumulátor pozitív (+) pólusához

1. Csatlakoztassa a piros átkötőkábel egyik végét a lemerült akkumulátor pozitív (+) pólusához


2. Csatlakoztassa a piros vezeték másik végét a külső akkumulátor pozitív (+) pólusához

2. Csatlakoztassa a piros vezeték másik végét a külső akkumulátor pozitív (+) pólusához


3. Csatlakoztassa a fekete áthidaló kábel egyik végét a másik akkumulátor negatív (-) pólusához

3. Csatlakoztassa a fekete áthidaló kábel egyik végét a másik akkumulátor negatív (-) pólusához


4. Csatlakoztassa a fekete vezeték másik végét az indítani kívánt motor valamelyik tartójához,…

4. Csatlakoztassa a fekete vezeték másik végét az indítani kívánt motor valamelyik tartójához, távol az akkumulátortól


5. Győződjön meg arról. hogy a mozgó vezetékek ne érjenek hozzá a ventilátorhoz, a hajtószíjakhoz vagy a motor egyéb mozgó alkatrészeihez.

6. Indítsa be a motort egy külső akkumulátorról. Amikor a motor zökkenőmentesen indul alapjáraton, válassza le az áthidaló kábeleket a csatlakoztatás fordított sorrendjében.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Javítás az úton
Következő cikkek

Ha a motor nem indul, bár az önindító működik
Ha a motor nem indul be és az önindító nem forog
Kerékcsere
Mit jelentenek a foltok?
Vontatás


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A motor beindítása BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Motor jellemzői, üzemanyag fogyasztás BMW 5 Series E34 (1988-1996)
A motor indítása segédakkumulátorról BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A motor specifikációi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
A motor indítása külső áramforrásról BMW X3 E83 (2003-2010)
Motor hűtőrendszer — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 34 + 49 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.