Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E28
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- A műszerfal alkatrészeinek ki- és beszerelése
A műszerfal alkatrészeinek ki- és beszerelése (BMW 5 Series E28)
A műszercsoport és alkatrészei nagyon érzékenyek a statikus elektromosságra. Győződjön meg arról, hogy földelve van, és mentes a statikus elektromosságtól (érintse meg a fém vízcsövet) mielőtt megérintené a műszerfal alkatrészeit.
Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátorkábel leválasztása előtt győződjön meg róla, hogy a helyes kódot adta meg. További információkért tekintse meg a részt Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve mielőtt leválasztja a vezetéket.
Ha a vezeték csatlakoztatása után a feliratok a műszerfalon a szükséges nyelvtől eltérő nyelven jelennek meg, olvassa el a fejezetet Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve, amely leírja a szükséges nyelv telepítésének folyamatát.
Eltávolítás
1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
2. Ha szükséges, távolítsa el a kormányoszlop fedelét és az alsó kárpitlapot (lásd a fejezetet Test).

3. Távolítsa el a műszerfal panelt tartó csavarokat. Jegyezze fel az alsó csavarok helyzetét, hogy beszerelés közben ugyanoda helyezhesse őket.

4. Döntse előre a műszerfal tetejét, és válassza le a mögötte lévő elektromos csatlakozókat a karok megnyomásával, majd húzza ki a műszerfalat a műszerfalból.

5. A pajzs alkatrészeinek eléréséhez oldja ki a rögzítőket vagy távolítsa el a csavarokat, és válassza le a két felét.
Telepítés
Szerelje fel fordított sorrendben.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Berendezések és eszközök
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
