Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Karosszéria
  • Külső
  • Védőbetétek/modelljelölések cseréje

Védőbetétek/modelljelölések cseréje (BMW 5 Series E39)

            0

Tartalomjegyzék: Védőbetétek cseréje ↓ Modelljelölés cseréje a…↓ A BMW embléma cseréje ↓

Védőbetétek cseréje



A védőbetéteket műanyag tágulási bilincsekkel rögzítik a testrészekhez.

Távolítsa el a védőbetéteket kézzel vagy széles műanyag ékkel.

Általános szabály, hogy a védőpárnák összenyomásakor a műanyag betéteket is eltávolítják a kioldó bilincsekkel együtt. Ezért először nyomja le a műanyag perselyeket a csapokról, és helyezze be őket a megfelelő testrész lyukaiba.

A beszerelés előtt egyenesítse ki az elhajlott védőbetéteket.

Ezt követően igazítsa a párnákat a tartókhoz a furatokhoz képest, és rögzítse őket. Szükség esetén kézi ütésekkel hajtsa be a tágulási csapokat.

Modelljelölés cseréje a csomagtérajtón/csomagtérajtón



Modelljelölés cseréje a csomagtérajtón/csomagtérajtón


A testre ragasztóval rögzített modelljelölés vékony nejlonzsinórral választható el (damil) és távolítsa el. A művelet megkönnyítése érdekében kezelje a nylon zsinórt szappannal, és mindkét végén tekerje fel fahasábokra. Hajszárítóval kissé melegítse fel a modell jelölését.

Távolítsa el a maradék ragasztót alkohollal vagy ragasztóeltávolítóval, például 3M ragasztótisztítóval.

Hajszárítóval melegítse fel az új jelölést kb. +50°C-ra, távolítsa el a védőpapírt, igazítsa be, és kb. 10 másodpercig nyomja a ragasztás helyére.



A BMW embléma cseréje



Óvatosan nyomja meg a cég emblémáját egy csavarhúzóval. A védőcsomag károsodásának elkerülése érdekében tegyen alá egy sálat.

A nagyobb biztonság érdekében a beszerelés előtt vigyen fel testtömítő csavargot az embléma alá, amely hosszú ideig megőrzi rugalmasságát.

[A cikk eredeti szövege elérhető a forrásra: BMWMAN.RU]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Külső
Következő cikkek

Gázzal töltött lengéscsillapító eltávolítása és beszerelése a…
Csomagtérfedél zár/zárhenger eltávolítása és beszerelése
A hátsó csomagtérburkolat eltávolítása és felszerelése (limuzin)
Csomagtartó fedél beállítása (limuzin)
Csomagtérfedél eltávolítása és felhelyezése (limuzin)
Az ajtó eltávolítása és beszerelése / beállítása
Az ajtókárpitok eltávolítása és felszerelése
Az ajtózár ki- és beszerelése
A külső ajtókilincs ki- és beszerelése
Az ajtózár hengerének ki- és beszerelése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 12 + 44 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.