Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Kapcsolók az autó belsejében

Kapcsolók az autó belsejében (BMW X5 E53)

            0

Tartalomjegyzék: Központi panel gombjai ↓ A fényszórók szögének megváltoztatása ↓ Kapcsolók ↓

Központi panel gombjai



A központi panel gombjai a fűtő-szellőző egység/légkondicionáló vezérlőegysége alatt helyezkednek el, és egy sorban vannak elhelyezve, hét darab van (balról jobbra), amelyek a következő funkciókat látják el:
  • - vezetőülés fűtés szabályozó;
  • - HDC rendszer aktiválása (árfolyam stabilitás);
  • - a DSC rendszer aktiválása;
  • - a csomagtartó fedelének kinyitása;
  • - a PDC (parkoló) rendszer aktiválása;
  • - az RPA rendszer beépítése (keréknyomás);
  • — az első utasülés fűtésének bekapcsolása.

A (6) és (7) gombok között van egy szabad hely. Minden kulcs és kapcsoló csak bekapcsolt gyújtás mellett működik. Az ülésfűtés csak akkor kapcsol be, ha a vezető vagy az utas ül az ülésen. A fűtött külső tükrök a hátsó ablakfűtéssel egyidejűleg kapcsolnak be. A légkondicionálóval felszerelt járművekben a hátsó ablakfűtés 10 perc után automatikusan kikapcsol

Az utastér második sorának háttámláinak és üléseinek fűtése a hátsó középkonzolon található hasonló kezelőszervekkel kapcsolható be.

Három fokozatú kapcsolók, a fokozatok közötti átmenet a gomb rövid megnyomásával történik. A gomb hosszú ideig tartó nyomva tartása kikapcsolja a fűtést.

A fényszórók szögének megváltoztatása



A fényszórók dőlésszögének változása közvetlenül összefügg a jármű terhelésével. A beállítás biztosítja az út optimális megvilágítását, és nem vakítja el a szembejövő vezetőket. A BMW X5 E53 fényszóró-távirányítója az előlapon, a kormányoszloptól balra található (1.21. ábra).

A fényszórók dőlésszögének változása közvetlenül összefügg a jármű terhelésével. A beállítás…


A kapcsoló helyzete a következő járműterhelésnek felel meg:


  • "O" - sofőr és egy utas, poggyász nélkül;
  • "1" - sofőr és négy utas, poggyász nélkül;
  • "1" - vezető és négy utas, csomagokkal;
  • "2" - vezető és teljes csomagtartó. Ha a jármű pótkocsival halad, akkor:
  • "1" - sofőr és egy utas, poggyász nélkül;
  • "1" - sofőr, négy utas poggyász nélkül;
  • "2" - vezető és négy utas csomagokkal;
  • "2" - vezető és teljes csomagtartó.

Állítható hasmagasságú járművön, bármilyen rakodási szinten, "O" állás. Kivételt képez az egy sofőrrel, teli csomagtartóval és pótkocsival történő vezetés – "1" pozíció. Mindez a hátsó tengely megengedett terhelési normáinak szigorú betartása mellett történik, legfeljebb 1630 kg.

A xenon fényszórók beszerelésekor automatikus dinamikus fényszóró-beállító rendszert biztosítunk, amely kiegészítő funkció, és kérésre beépíthető.

Kapcsolók



A járművezérlő rendszer csomag-, kar- és nyomógombos (kulcsos) kapcsolókat, valamint reosztát típusú szabályozókat használ.

Parkoló lámpák és tompított fényszórók



A világítást és a fényszórókat egy forgókapcsoló vezérli (1.22. ábra), a műszerfal bal oldalán található, és három pozíciója (módja) van:
  • a lámpák lekapcsolva,
  • parkolólámpák;
  • tompított fényszóró:
  • "vigyél haza".

«vigyél haza».


A fényszórók csak bekapcsolt gyújtásnál világítanak. A motor indításakor és a gyújtás lekapcsolása után a lámpák automatikusan a parkolólámpákra kapcsolnak.



Parkoló lámpák



A jármű minden oldalán felkapcsolják a lámpákat. Parkoláskor parkolólámpákat használnak. A parkolólámpákat csak az egyik oldalon lehet bekapcsolni, hogy parkolólámpákat állítsanak elő (lásd alább).

Tompított fényszóró



Ha bekapcsolt tompított fényszóró mellett kapcsolja le a gyújtást, csak a parkolólámpák maradnak égve.

"Vigyél haza"



Ha a gyújtás és a fényszóró kikapcsolása után bekapcsolja a szaggatott fényjelzést, akkor a tompított fényszórók egy időre bekapcsolnak. Kérésére ez a funkció a szervizben letiltható.

Figyelmeztetés a nem kapcsolt lámpákra



Ha a kulcs "0" állásba fordítása után kinyitja a vezetőoldali ajtót anélkül, hogy előbb lekapcsolta volna a lámpát, egy rövid hangjelzés figyelmezteti Önt erre.

Szöveges kijelzővel ellátott járműveken az emlékeztetőt a SAD - üzenet erősíti "Check Lowbeam Lights" (Ellenőrizze a tompított fényszórókat).

Állandó tompított fényszóró



Kívánt esetben a világításkapcsoló tompított fényszóró állásban hagyható. A gyújtás kikapcsolásakor a külső világítás kialszik.

Ha szükséges, a fent leírtak szerint bekapcsolhatja a parkolólámpákat.

Automatikus fényszóróvezérlés



Ebben a kapcsolóállásban a tompított fényszórók a környezeti fénytől függően automatikusan be- és kikapcsolnak (alagút, szürkület, hó, eső). Ha az automatikusan bekapcsolt külső világítás mellett a ködlámpákat is felkapcsolja, a külső világítás nem kapcsol ki automatikusan.

Az automata rendszerek nem képesek jobban felmérni a megvilágítás szintjét, mint a vezető, mert Az érzékelők nem reagálnak a ködre. Ilyen esetekben Önnek kell bekapcsolnia a fényszórókat.

(Információk erről az online forrásról: «bmwman»)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Kézikönyv
Következő cikkek

Gyújtáskapcsoló
Fedélzeti számítógép
Az utazás vége üzenetek
Automatikus diagnosztikai rendszer
Digitális és analóg eszközök
Műszer világítás
Ködlámpák és lámpák
Távolsági és parkolólámpák
Ablaktörlők elöl és hátul
Ablaküvegek és ablakemelők


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 31 + 23 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.