Figyelem! A motor vákuumrendszerének tömítéseinek sérülésének veszélye és a fékrásegítő hiánya miatt a motor indítása előtt győződjön meg arról, hogy minden vákuumvezeték megfelelően van csatlakoztatva.
Tekintettel arra, hogy a szívórendszerben a vákuum jelenléte nem elegendő a vákuumfékrásegítő megbízható működéséhez, az autón vákuumszivattyú van felszerelve, amelyet közvetlenül a motor hajt meg.
Légszivattyú (1. ábra. 5.173) a hengerfejre 1-4, a kipufogó vezérműtengely elé szerelve.
Figyelem! A vákuumszivattyú cseréjének megkezdése előtt meg kell szüntetni a vákuumot a fékrásegítőben, amelyhez többször meg kell nyomni a fékpedált.
A vákuumszivattyú cseréjét a következő sorrendben kell végrehajtani. Távolítsa el a dekoratív és hangszigetelt motorburkolatot. Távolítsa el a szívótömlőt az áramlásmérővel (áramlásmérő) levegőt és a légszűrő tetejét.
Oldja ki a bilincset (1. ábra. 5.174) és válassza le a vákuumvezetéket.
Lazítsa meg a tömlőrögzítő anyákat, és válassza le a vákuumtömlőt. Visszateszi a csavarokat, eltávolítja a vákuumszivattyú tartóját és magát a szivattyút.
A szivattyú beszerelésekor ki kell cserélni a tömítőgyűrűt (1. ábra. 5.175) és rögzítse zsírral.
Expozíciós mechanizmus (2) hajtsa az eredeti helyzetébe, miközben a szivattyún lévő kiemelkedésének függőleges helyzetben kell lennie. A szivattyú hajtótengelyének a tengelyen szintén függőleges helyzetben kell lennie. Állítsa be a bordás helyzetet a főtengely elforgatásával a központi csavarnál.