Pažnja! Zbog opasnosti od oštećenja brtvi vakuumskog sustava motora i nedostatka djelovanja pojačivača kočnice, provjerite jesu li svi vakuumski vodovi pravilno spojeni prije pokretanja motora.
Budući da vakuum u usisnom sustavu nije dovoljan za pouzdan rad pojačivača kočnice, vozilo je opremljeno vakuumskom pumpom koju pokreće izravno motor.
Vakuumska pumpa (1, sl. 5.173) ugrađen na glavu cilindara 1–4, ispred ispušne bregaste osovine.
Pažnja! Prije početka radova na zamjeni vakuum pumpe potrebno je osloboditi vakuum u pojačivaču kočnice, za što je potrebno nekoliko puta pritisnuti papučicu kočnice.
Vakuumska pumpa se mora zamijeniti sljedećim redoslijedom. Uklonite ukrasni i zvučno izolirani poklopac motora. Uklonite usisno crijevo s mjeračem protoka (mjerač protoka) zraka i gornji dio zračnog filtra.
Otpustite stezaljku (1, sl. 5.174) i odspojite vakuumski vod.
Otpustite matice držača crijeva i odvojite vakuumsko crijevo. Vratiš vijke, skineš držač vakum pumpe i samu pumpu.
Prilikom ugradnje pumpe potrebno je zamijeniti brtveni prsten (1, sl. 5.175) i popravite ga mašću.
Postavite pogonski mehanizam (2) u prvobitni položaj, s izbočinom na pumpi u okomitom položaju. Pogonski klin pumpe na osovini također mora biti u okomitom položaju. Postavite položaj klina okretanjem koljenastog vratila pomoću središnjeg vijka.