Pažnja! Zbog opasnosti od oštećenja brtvi vakuumskog sustava motora i odsutnosti pojačivača kočnica, prije pokretanja motora provjerite jesu li svi vakuumski vodovi ispravno spojeni.
Zbog činjenice da prisutnost vakuuma u usisnom sustavu nije dovoljna za pouzdan rad vakuumskog pojačivača kočnica, na automobilu je postavljena vakuumska pumpa, koja se pokreće izravno iz motora.
Vakuumska pumpa (1, sl. 5.173) montiran na glavi motora 1-4, ispred ispušne bregaste osovine.
Pažnja! Prije početka radova na zamjeni vakuum pumpe potrebno je osloboditi vakuum u pojačivaču kočnice, za što je potrebno nekoliko puta pritisnuti papučicu kočnice.
Zamjena vakuumske pumpe mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Uklonite ukrasni i zvučno izolirani poklopac motora. Skinite usisno crijevo s mjeračem protoka (mjerač protoka) zrak i gornji dio zračnog filtra.
Otpustite stezaljku (1, sl. 5.174) i odspojite vakuumski vod.
Otpustite matice držača crijeva i odvojite vakuumsko crijevo. Vratiš vijke, skineš držač vakum pumpe i samu pumpu.
Prilikom ugradnje pumpe potrebno je zamijeniti brtveni prsten (1, sl. 5.175) i popravite ga mašću.
Izložite mehanizam (2) voziti u prvobitni položaj, dok njezina izbočina na pumpi mora biti u okomitom položaju. Pogonski klin pumpe na osovini također mora biti u okomitom položaju. Postavite položaj klina okretanjem radilice na središnjem vijku.