Pažnja! Svi radovi na ispušnom sustavu moraju se izvoditi samo na hladnom motoru, zbog opasnosti od opeklina.
Ispušni razvodnik motora N62 napravljen je s katalizatorom (vidi sl. 5.25). Motor ima dvije ispušne grane smještene na vanjskim stranama, za cilindre 1–4 i za cilindre 5–8. Radove na skidanju i ugradnji lijevog i desnog ispušnog razvodnika te zamjenu senzora koncentracije kisika u ispušnim plinovima treba izvesti na isti način kao i kod motora M62.
Svi elementi ispušnog sustava povezani su vijčanim, prirubničkim i steznim spojevima, tako da se mogu pojedinačno mijenjati. Rad se izvodi na sličan način kao kod motora M62.