Pozor! Všetky práce na výfukovom systéme musia byť vykonávané len na studenom motore, kvôli riziku popálenia.
Výfukové potrubie motora N62 je vyrobené s katalyzátorom (pozri kresba 5.25). Motor má na vonkajších stranách dve výfukové potrubia, pre valce 1–4 a pre valce 5–8. Práce na demontáži a inštalácii ľavého a pravého výfukového potrubia a výmene snímačov koncentrácie kyslíka vo výfukových plynoch by sa mali vykonávať rovnakým spôsobom ako pri motore M62.
Všetky prvky výfukového systému sú spojené skrutkovými, prírubovými a svorkovými spojmi, takže je možné ich jednotlivo vymieňať. Práca sa vykonáva podobným spôsobom ako motor M62.