Pripravte prípravok «13.5.281», kontajner a handry na zber paliva. Prečítajte si informácie z pamäte porúch ECU-KSUD. Ak sa nájde problém, opravte ho. Vymažte informácie z pamäte porúch ECU-ECU. Vypnite zapaľovanie a odstráňte zvukotesné a ozdobné kryty.
Odstráňte kryty zapaľovacej cievky. Odomknite a odpojte slučky (1, obr. 5,197) z elektromotorov na pohon excentrických hriadeľov.
Pozor! Palivo v potrubí je pod tlakom, rozliate palivo je potrebné pozbierať a poslať na likvidáciu.
Označte slučky (2) snímače klepania a odpojte ich od káblových pásikov. Odopnite káblový zväzok (3). Odomknite a odpojte slučku nasledujúcich prvkov:
- ľavé a pravé rozvodné vedenie na káblovej skrinke;
- telesá škrtiacej klapky;
- EMK;
- oba snímače teploty;
- snímač tlaku oleja;
- ventilačný ventil palivovej nádrže;
- generátor;
- snímač diferenčného tlaku;
- motor nastavenia sacieho potrubia;
- snímače impulzov pre polohu ľavých vačkových hriadeľov sacích a výfukových ventilov;
- snímač ľavého excentrického hriadeľa.
Uvoľnite skrutky, odstráňte držiaky a posuňte ich smerom ku káblovej skrinke. Odstráňte ochranný kryt z pripojovacej armatúry (1, obr. 5,198) na pripojenie stlačeného vzduchu. Krátka výška tónu (TAM) stlačený vzduch (maximálny tlak 2,5–3,0 bar) cez montáž (1) vytlačte palivo z potrubia do palivovej nádrže.
Odstráňte skrutky (šípky) a odstráňte obe vetvy rozvodu smerom hore. Odomknite a odpojte palivovú hadicu, zapojte ju pomocou nástroja «13.5.281» alebo plastovou zátkou.
Odskrutkujte skrutky, uvoľnite a odpojte EMC vstrekovacie slučky. Odstráňte západky (1, obr. 5,199) a vyberte dýzy z výstupu rozvodného potrubia.
Pred inštaláciou vstrekovačov vymeňte O-krúžky na vstrekovačoch (vstrekovače). Na uľahčenie inštalácie vstrekovačov namažte O-krúžky (okrúhly rez) vstrekovače (trysky) vstrekovanie paliva s tenkou vrstvou maziva, ako je technická vazelína.
Prečítajte si informácie z pamäte porúch ECU-ECU systému DME. Skontrolujte prijaté chybové hlásenia a opravte ich. Vymažte pamäť porúch.