Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензиновый двигатель N62
  • Система питания и выпуска
  • Замена отвода распределительной магистрали в сборе

Замена отвода распределительной магистрали в сборе (BMW X5 E53)

            0

Замену отвода распределительной магистрали системы впрыска в сборе и всех форсунок необходимо проводить в следующем порядке.

Приготовить приспособление «13.5.281», емкость и ветошь для сбора топлива. Считать информацию из ЗУ неисправностей ЭБУ-КСУД. В случае выявления неисправности устранить ее. Стереть информацию из ЗУ неисправностей ЭБУ-КСУД. Выключить зажигание и снять звукоизоляционный и декоративный кожухи.

Снять кожухи катушек зажигания. Расфиксировать и отсоединить ШСы (1, рис. 5.197) от электродвигателей привода эксцентриковых валов.

Снять кожухи катушек зажигания. Расфиксировать и отсоединить ШСы (1, рис. 5.197) от…


Внимание! Топливо в трубопроводах находится под давлением, пролившееся топливо собрать и направить на утилизацию.


Промаркировать ШСы (2) датчиков детонации и отсоединить их от электромонтажных планок. Освободить из зажимов кабельный жгут (3). Расфиксировать и отсоединить ШС следующих элементов:
  • левой и правой распределительной магистрали на кабельной коробке;
  • корпуса дроссельной заслонки;
  • ЭМК;
  • обоих датчиков температуры;
  • датчика индикатора давления масла;
  • клапана вентиляции топливного бака;
  • генератора;
  • датчика разности давления;
  • электродвигателя регулировки на впускном коллекторе;
  • импульсных датчиков положения левых распределительных валов впускных и выпускных клапанов;
  • датчика левого эксцентрикового вала.

Вывернуть болты, снять держатели и отвести их в сторону кабельной коробки. Снять защитный колпачок с подсоединительного штуцера (1, рис. 5.198) для подключения сжатого воздуха. Краткой подачей (толчком) сжатого воздуха (максимальное давление 2,5–3,0 бар) через штуцер (1) выдавить топливо из магистрали в топливный бак.



Вывернуть болты, снять держатели и отвести их в сторону кабельной коробки. Снять защитный колпачок…


Вывернуть болты (стрелки) и снять оба отвода распределительной магистрали движением вверх. Расфиксировать и отсоединить топливный шланг, заглушить его приспособлением «13.5.281» или пластиковой пробкой.

Вывернуть винты, расфиксировать и отсоединить ШСы ЭМК впрыска. Вынуть фиксаторы (1, рис. 5.199) и вынуть форсунки из отвода распределительной магистрали.

Вывернуть винты, расфиксировать и отсоединить ШСы ЭМК впрыска. Вынуть фиксаторы (1, рис. 5.199) и…


Перед установкой форсунок, заменить кольца круглого сечения на форсунках (инжекторах). Для облегчения установки форсунок, смазать уплотнительные кольца (круглого сечения) инжекторов (форсунок) впрыска топлива тонким слоем смазки типа технический вазелин.

Считать информацию из ЗУ неисправностей ЭБУ-КСУД системы DME. Проверить полученные сообщения о неисправностях и устранить их. Стереть информацию из ЗУ неисправностей.

(Оригинальная статья размещена на ресурсе: www.bmwman.ru)

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Система питания и выпуска
Следующие статьи

Работы на системе питания топливом
Замена уплотнения корпуса дроссельной заслонки
Замена воздушного нагнетателя системы нейтрализации ОГ
Замена вакуумного насоса
Замена исполнительного узла системы DISA
Работы на системе выпуска отработавших газов


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Проверка уровня и замена масла в АКПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена охлаждающей жидкости BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка топливной распределительной магистрали и инжекторов BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена масла в двигателе BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена колеса BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 31 + 22 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.